气动调节阀气源故障

1）现场气源未开。

2）气源含水，天气寒冷结冰。

3）净化风停止供应。

4）气源总管泄露或风线堵塞导致风压过低，气动调节阀哪家好，调节阀不能全开或全关，甚至不动作。

5）空气过滤减压器长时间使用，脏物太多，减压阀下黑色旋钮打开漏风，气动调节阀生产，使输出风压小于规定的压力，导致调节阀不能全开全关，甚至不动作。

6）现场风线漏风，接头松动，导致风压不足，调节阀不能全开全关，甚至不动作。

7）过滤减压阀故障，导致风压不稳，造成调节阀振荡。

调节阀口径计算原理

　　在不同的自控系统中，流量、介质、压力、温度等参数千差万别，而调节阀的流量系数又是在100KPa压差下，介质为常温水时测试的，怎样结合实际工作情况决定阀的口径呢?显然，山东气动调节阀，不能以实际流量与阀流量系数比较(因为压差、介质等条件不同)，而必须进行KV值计算。把各种实际参数代入相应的KV值计算公式中，算出Kv值，即把在不同的工作条件下所需要的流量转化为该条件下所需要的KV值，于是根据计算出的Kv值与阀具有的Kv值比较，从而决定阀的口径，后还应进行有关验算，进一步验证所选阀是否能满足工作要求。

气动调节阀阀体故障

1）调节阀阀芯或阀座磨损（介质的冲刷、铁锈、焊渣等脏物的划伤磨损），卡涩（介质中的各种杂质堵塞），密封不严（密封环磨损），导致阀全关时介质依然过量，无法控制。

2）调节阀盘根压得过紧或过松，过紧使调节阀阀杆动作迟缓或跳跃，过松会使介质泄露，气动调节阀报价，若是重油很有可能燃烧，造成很大的事故。

3）调节阀安装时管道与阀体不同心，使调节阀受附加应力过大，造成振荡，不能全开或全关等。

4）调节阀阀杆与连接件固定螺母松动，阀杆与阀芯不同心，导致阀关不死，所受应力增大，导致阀杆高频振荡，甚至断裂。

5）调节阀膜头故障，由于膜片长时间使用，老化变质，弹性变小，密封性变差，膜片漏气，压缩弹簧老化，弹性变小，断裂，导致调节阀不能全开全关甚至失去控制。

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