AT200拥有BDS B1﹨B2﹨B3以及GPS L1﹨L2 信号接收能力，内置高增益低噪声放大器，适合各类北斗接收机使用。它拥有高精度相位中心点，天线相位中心稳定性小于1毫米。产品严格按照航空标准设计生产，司南***自动驾驶仪，工作温度范围大，自动驾驶仪，具有耐高温、耐高压等特点，是航空环境下推荐使用的产品。

? 接收频率：BDS B1/B2/B3，GPS L1/L2

? 工作电压：直流4.5~15V，通过同轴连接器供电

? 内置低噪声放大器

? 有源天线

? 天线罩流线型，可有效提供防水、防冰及防污保护

另外，T300自动驾驶仪，考虑到机场环境的复杂性，实际应用中存在观测条件不好的情况，例如建筑物遮挡等，因此为了确保车载终端在任何情况下能够连续定位，必须考虑辅助定位方法，北斗GNSS自动驾驶仪，本方案将采用惯性导航技术作为辅助手段，但是由于纯惯性定位存在误差积累的特性，即误差会随着时间的延长而降低，因此本方案中采用了惯性-组合导航方法，基于估计算法—卡尔曼滤波算法融合两种导航算法，获得的导航结果；尤其是当导航系统无法工作时，利用惯性导航系统使得导航系统继续工作，保证导航系统的正常工作，提高了系统的稳定性和可靠性。
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