2016年，正值福田奥铃“总角之际”，如今的福田奥铃已是中国中***轻卡领品牌，在中国轻卡界早已独领骚。但是，福田奥铃今日的成就不是一蹴而就的，12岁的福田奥铃无疑是经历了一个漫长且不断求索的成长过程。

从2004年奥铃一代产品奥铃捷运投放***并引导中国轻卡的升级换代，到2010年，奥铃第二代产品搭载康明斯动力的奥铃CTX上市，奥铃轻卡出售，开启了奥铃品牌发展的新纪元。再到4月在北京国际车展推出8月8日***的中国款城市物流4.0超级轻卡，奥铃轻卡，即福田奥铃第三代产品福田奥铃CTS超级轻卡，实现了可靠性、舒适安全性、动力性和运营效率的四大突破，福田奥铃将中国轻卡推向效革新的发展新阶段。

 

奥铃CTX—噱头多的宽体轻卡

2010年的国内宽卡市场，奥铃CTX的呼声随处可见。“欧系技术”、“奔驰底盘”、“莲花后桥”等原

属于乘用车的概念，奥铃轻卡专卖，频繁的出现在了国内卡车领域。售价9-15万左右，定位于“换代五十铃，***轻卡新***”，带动了福田轻卡整体品牌形象的提升。在国内中***轻卡领域长期被十铃技术垄断之后，奥铃CTX给整个行业带来了几许新意。姑且不谈欧系技术与五十铃技术孰好孰坏，奥铃轻卡价钱，但奥铃CTX凭借潮流的外观、档的配置、性能出色的发动机等优势，获得了市场广泛的关注，奥铃CTX也带来了一个大量合资技术涌入国内的全新时代，其后众多竞品纷纷效仿，国内卡车领域进入一个多元化的竞争时代。有竞争才会有发展，有对手才会有突破，在愈加理性的消费时代，奥铃CTX带给国内轻卡领域的，或许不仅是一个产品，而是一种趋势。

 

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