依托技术优势，遵循正向研发。管线路一旦出现问题有可能导致制动失效、功能失效、车辆着火等故障，家电类线束，危及客户的生命安全。作为技术研发主体单位，汽车工程研究院迅速组织相关技术力量，搜集管线市场问题，对标国际国内重卡管线布局，汽车线束，结合***意见，分析原因，提出改进方案。针对制动失效、车辆着火、干涉、磨损、离热源近等风险点，确定了气路走左侧、电路走右侧，燃油走外侧或梁内底部的总布置框架，广东线束，各子系统在VPM中同步完成整车布置设计。

故障现象：一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱宏光5座样车，配置1.5 L发动机，高周波烫片线束，行驶里程4万余km。该样车拆车后工程师现场确认零件时，发现排气系统周围发动机线束接车速传感器分支被烤焦，线束外部波纹管开裂剥落，检查确认为高温老化导致。

检查结果：经查损坏的线束在正常的耐热辐射距离范围内（在其他同款车上测量），而该车辆在线束损坏区域附近出现过三元催化器与排气管连接处螺栓松动出现的漏气故障。

原因分析：排除是线束分支自身设计、品质问题，外部环境的改变—高温气体泄露是导致线束烧焦的主因。

整改措施分析高温气体泄漏的原因并找到可靠的解决措施。

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