线束总成插接件不良是发动机线束常见的一种故障模式，促使这种故障模式的原因可简单分为以下3种：

①护套生产制造中出现了品质问题；

②镀层设置不合理，高周波烫片线束，端子氧化过快；

③装配过程中人为因素使插接件端子变形。

故障现象4：一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱宏光右舵样车，配欧Ⅳ1.3柴油发动机，行驶里程2.6万余km，在试验中发现发动机无法起动。试验人员重新对接轨压调节阀传感器插接件后，电动玩具线束，发动机能正常起动，仪器仪表线束，但发动机正常工作后，故障再次出现。

根据车载时物理性能选择合适导线类型。例如：

发动机周围使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线；

行李厢盖上的导线需在冷弹性导线；

自动变速器上的导线需耐高温、耐液压油，温度稳定性好；

弱信号传感器要用电磁屏蔽导线，如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等；

频繁开/关的车门电线耐弯曲性要求高；

跨越车身之间的电线要求挠曲性能良好等。

常用电线的特点：

AVSS（AVS）导线的特点是薄皮绝缘，柔韧性较好；

QVR的特点是绝缘皮厚，比较柔软，浙江线束，延展性好；

德标导线绝缘皮更薄，柔韧性好；

美标导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过辐照工艺加工的。

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