加冰保温车在运输中溶化到一定程度时要加冰，因此，在铁路沿线每350—600公里距离处要设置加冰站，站内有加冰台、储盐库及其他设备，或有可移动的加冰车。 

根据广东商业部门的经验采用B8型车顶式加冰保温车，将全部六个冰箱加满，在平均25—30℃的外温下，24小时内的降温过程耗冰量为1.8—2.0吨，浙江长途运输，以后每24小时耗冰量为0.8吨左右。B8型车内温度一般较为稳定。

机械冷藏车。使用机械制冷的铁路运送车辆有B16、B17、B19、B18、B20等，B16型机械冷藏车组是由23辆车组成，长途运输车辆，B17型由12辆车组成，它们都是集中发电和集中制冷。B19、B18、B20型机械冷藏车是集中供电，每辆货车单独制冷，车内装有风机，使空气进行循环，以增加冷却效果。它们分别由10辆、5辆、9辆车组成一个车组。机械冷藏车降温快，冷却效果好，海鲜长途运输，有电热器进行加温，容易实现自动化控制，中途不需要加冰，运输速度较快。

 

 

1、非林区生产的木材。关于林区和非林区的具体划定由省。自治区、直辖市人民***确定公布。由于非林区木材产量很少，并且多为自用材，真正进入流通的商品材很少，而且这少量的木材进入流通后，长途运输公司，实践中很难掌握其来源，因此，一般的木材运输均可视为林区运出的木材。需要办理运输证。如何申请木材运输证

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