以LNG 为主的低温储运及应用设备介绍
以LNG 为主的汽车燃油代用燃料的储存和运输都有比较高的要求，目前常用的为低温储运应用设备，主要类型有以下几种：
（1）低温液体贮罐（2）低温液体运输车（3）低温液体罐式集装箱（4）低温绝热气瓶
下面分类进行介绍：
（1）低温液体贮罐
低温贮罐采用双层真空绝热技术，有真空粉末和真空多层包扎等2 种绝热技术，子公司韩中深冷的奥氏体不锈钢固定式低温容器应变强化技术已经得到了国家质检总局特种设备安全监察局的批准认可，成为国内第五家拥有奥氏体不锈钢应变强化技术制造固定式低温容器资质的企业。努力为客户提供更加低温储运应用设备。（本公司整体设备分子泵采用我司专有LNG行业耐大气压启动分子泵。
以LNG 为主的低温储运及应用设备介绍
以LNG 为主的汽车燃油代用燃料的储存和运输都有比较高的要求，目前常用的为低温储运应用设备，低温储运及应用设备： 指使用温度在－100℃至－196℃的工况，介质为液化气体的储存、运输。主要有以下几种：
（1）低温液体贮罐（2）低温液体运输车（3）低温液体罐式集装箱（4）低温绝热气瓶
分类进行介绍：
（3）低温液体罐式集装箱
低温液体罐式集装箱采用多层真空绝热技术，为高真空技术产品，其优势是既可以用于海洋运输，也可以用于公路运输。
用本身的压缩机抽真空的操作方法及步骤
（1）关闭吸气阀、排气阀，旋下排气阀的旁通孔螺塞，装上排 气管，打开旁通孔道，以便排放空气。（2）关闭系统中通大气的阀门（如充注阀、放空气阀等），打 开系统中其他所有阀门。（3）系统的冷凝器若为水冷冷凝器，则应放尽冷凝器中的冷 却水，否则会因冷却水温低而使系统内的水分不易蒸发，难以被 抽尽。（4）将油压控制器和低压控制器的接点强迫接通，启动压缩 机，待油压正常后慢慢打开吸气阀，能量调节装置放在一挡。 由于制冷压缩机的排空阀通径较小，故开始时吸气阀不能开得很 大，能量调节装置也不能放在高挡。随着系统内压力降低，可逐 渐开大吸气阀并逐步加载，增加吸气量。以LNG为主的低温储运及应用设备介绍低温绝热气瓶以LNG为主的低温储运及应用设备，除了低温液体贮罐、低温液体运输车和低温液体罐式集装箱以外，公司还推出低温绝热气瓶。在抽气过程中，制冷压 缩机的油压不得低于50 kPa。（5）抽真空应采用间断抽空法，在压缩机连续抽气至听不到 气流声时，将排气管浸入冷冻机油杯中，观察管口冒泡情况。若 5 min内无气泡冒出，可认为系统内气体已基本抽完。若排气管 口长时间有气泡冒出，则说明压缩机本身或系统有泄漏，应检查 排除。检查时，先关闭压缩机的吸气阀，检查压缩机本身是否泄 漏。若压缩机不漏，则盛油容器里就不出现气泡，同时也说明是 系统里有毛病；若压缩机有漏，气泡就会连续产生，这往往是轴封 不密合所造成的。如果气泡开始时较大，然后逐渐变小，气泡出 现的间隔时间也越来越长，这说明轴封从不密合到逐渐密合。若 发现管端（插入面不深的情况下）有将冷冻机油反复吸进吐出的 现象，将管端插到油内深处就看不出此现象，一般是阀片不密合 所致，经重负荷使用后会有好转。（6）抽好真空后，先关闭排空孔道，然后停机，以防止停机后 因阀片的不密合而出现空气倒流现象。
供气系统的供气：
①、管道和相关设备在使用液化时，应使用淡气置换管道和相关设备内的空气，然后用置换管道和相关设备内的淡气，以确保系统中的含量后才能使用液化。储气罐抽真空设备系统构成：分子泵，罗茨泵，前级泵，真空管道，真空阀，电器控制系统，冷却系统，加热系统，除气系统，过滤系统，检漏系统。 正常用气时可根据车间用气量大小确定是开二台空温式气化器还是开一台空温式气化器。打开空温式气化器前后相关阀门以及至车间用气点的阀门，缓慢打开储罐出液使用阀，液化(LNG)通过空温式气化器吸收空气中的热量，使液态介质气化成气体，同时对气体进行加热升温，使气体接近常温。
气化后的再经一级调压阀组调压，把气相压力调至一较低值(一般调至0.09Mpa)，然后通过工艺管道进入用气设备前的二级调压阀组，经过二级调压后进入用气设备。
以上信息由专业从事高真空排气台价格的科创真空于2024/4/28 9:55:49发布
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