既然氯盐类融雪剂有这么大的危害,能不能不用融雪剂呢?
雪灾造成交通困难,特别是危及人身安全。【组分含量分析化验】:用谱图分析,对液体融雪剂的配方组分、含量或原材料等做成分检测,之外还有还原样品配方组分。处理不当或不及时,都可能影响城市、国家的经济发展,乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出,氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。不过在国外的做法是减少使用,以人工除雪,机械除雪为主,融雪剂除雪为辅,并在使用的同时,对路桥等设施附加保护措施,尽可能减少损失。
融雪剂,是一种化学品,用于融化道路上的积雪。融雪剂成分主要是醋酸钾和氯盐类产品,氯盐类产品包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等,使用的是工业盐氯化钠。使用融雪剂虽有利于交通,但容易对道路、植被及水源造成危害。
种类与性能
目前我国开发的融雪剂种类较多,按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合,以无机物与有机物的混合物为,其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物;也可按不同用途分类,一般用于城市道路的品质较低,用于桥梁机场等地的品质要求较高,但其质量都必须符合标准。产品中不含氯化钠,并特别加入保护剂等成分,降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和破坏。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外,添加剂(助溶剂等作用)也保密。
目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果,换土深度应不小于40厘米。国内融雪剂年产量在100万吨左右,出口量在1/3。融雪剂主要有两种,有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用,由于价格过高,只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。
融雪剂的种类
一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,该类融雪剂融雪效果好,基本没有腐蚀损害,但它的价格太
高,一般用于机场等重要场所。
另一类则是以'氯盐'为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁等,通称作'化冰盐'。其优点是价格便宜,仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类,用的的是氯化钠(即食用盐)。
融雪剂中的盐分在土壤中降解的时间可达15年,不但现有的园林植物可能枯死,即使补种的植物存活也依然艰难,必须进行大规模的深层换土。由于北方土地一般含盐,因此北方植物本身就能抗盐、抗碱,即使这样也难承受融雪剂带来的危害,更何况南方喜酸土壤植物,根本承受不了盐碱带来的危害。针对大量喷洒了融雪剂的路段,在不伤害植物根系的情况下,将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换,以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果,换土深度应不小于40厘米。清除道路绿地中绿篱和花灌木植株重新补植,并对绿地表层的土壤进行更换,换土深度应不小于20厘米。
我公司致力于研发环保型融雪剂,减少对环境的影响。
以上信息由专业从事融雪剂销售商的铭达盐化于2024/6/30 10:00:14发布
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