◆ 连续十年中国市场销量好，系列产品齐全，可满足任何车型的安装使用；

◆ 液压系统采用智能记忆设计，四缸驱动，各油缸通过简单操作即可实现顺序动作。独到之处是尾板着地后自动缓慢倾斜，有效防止工业意外事故的发生，且可随着货物重量的变化调节倾角并自动智能记忆

◆ 液压动力系统采用欧洲产品，武汉汽车尾板，***，无故障工作时间可长达10万次以上；

◆ 电控系统专门针对中国市场使用特性而设计，主要零件欧洲定制，系统简单可靠；

◆ 油缸是按航空液压系统设计，由飞机起落架生产厂***生产，通过ISO9000认证。在民用油缸设计上采用超精处理，使用寿命更长；

◆ 电机采用航空技术制造，碳刷自洁，通过ISO9000认证；

◆ 油缸设计采用活塞式油缸结构，抗侧向力性能好，无故障使用寿命更长；

◆ 按照轿车喷涂标准，钢结构经过吹砂处理，多涂层，武汉汽车尾板厂家，产品防锈性能好；

◆ 电控箱和螺旋线手持遥控器，使操作更安全、灵活、便捷；

◆ 动力电采用车载电瓶自供，汽车尾板，符合绿色环保要求；

◆ 特型尾板液压系统配有液压防爆装置，可以有效防止操作失误而造成意外的事故；

◆ 公司产品由中国太平洋保险公司在中国境内承保。

厢式货车的货物传统方法是靠人工搬运，费时费力、效率低下、危险性高。而且货物重量达到一定程度后，人力就显得无能为力了。汽车升降尾板解决了长期困扰人们装卸货的难题。目前，该设备主要用于邮政行包运输、运钞车、量贩超市货物运输、军1工等领域。

一开始，汽车尾板大都采用的是单缸和双缸，开关门采用机械来干机构手拉操作或完全人力操作，使用起来很不方便。在国内一批企业的努力创新下，凯卓立研发出国内最1***的五缸尾板，在国际上也属于领1先地位。

随着国内尾板行业技术水平的逐步提高，同时结合产品的实际应用情况以及国外尾板行业发展趋势，各尾板厂家均已先后开发出了折叠尾板、垂直升降尾板、车载登车桥等新型尾板，丰富了产品内容，满足了客户的使用需求。

国家也在逐步放宽改装车辆限制。《机动车登记规定》十六条规定：货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，湖北汽车尾板，在不影响安全和识别号码的情况下，不需办理变更登记。尾板与这些选装件类似，技术成熟，独立性强，不影响车辆安全性能。各地部门对后装尾板是否合法也看法不一。深圳、上海、北京等大城市公路允许后装尾板货运车辆上路运营。但许多城市认为其属于改装，动辄罚款处理。车辆年检时，车辆管理部门要求拆除尾板方可验车，严重影响了***技术装备的升级应用。