折叠式尾板结构复杂。折叠式尾板收起后到汽车尾部，不会挡住车厢的厢门，同时尾板还兼有了保险杠的作用，汽车尾板安装，节省空间，操作方便，安装简便。折叠尾板安装在大梁下方使用时在伸出来

摇臂式尾板相对较为简单的结构，湖北汽车尾板，自重较轻，载重量较小，安装简便。适用于轻型货车，主要用于气瓶、桶、罐类运输

与汽升降尾板相互配套的设备还有——各种高度调节板（月台平台）、特殊液压平台、各种液压动力单元、剪叉式升降台、登车桥等多种适合中国国情的物流设备。

加装汽车尾板是物流行业的趋势

         运用汽车尾板***的是物盛行业，如城市配送、公路快运、冷链物流等新兴的物流范畴。与此相对应，物流业发展水平不同的地区，对汽车尾板的需求度也有所不同。据悉，北上广等经济发达地区对汽车尾板的需求量较大，而在相对经济落后的地区则很少运用。

根据位于北京、广东、河北、安徽的一些汽车销售企业反应，发现北京、广东的一些汽车销售企业均有一定数量加装汽车尾板的车辆出售。而在河北、安徽等地的汽车销售企业却没有销售过相似的车型。另外河南的一家汽车尾板销售企业负责人介绍，目前汽车尾板销售状况十分不乐观，一年能销售几件就不错了。

随着我国经济的开展，汽车尾板，物物流行业特别是中西部地区的物流行业进一步发展，市场对汽车尾板的需求也会逐步增加。同时，用于汽车尾板装载货物可以极大地提高物流行业的工作效率。因而，解决目前加装汽车尾板仍存在的一些问题，对增进物流行业发展、及市场经济的发展具有重要意义。

2015年国家***部门正式发文规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求，算是为国内尾板加装合法化提供一个重要依据。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告，凯卓立汽车尾板品牌，在2016年颁布的新GB 1589中，更是规定收起后水平长度不超过300毫米的尾板，湖北汽车尾板厂家，不在车辆长度测量范围内。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造和特征。同时，《机动车登记规定》规定：改变一已登记的机动车外形和有关数据的，不予以办理变更手续。此外，需要加装汽车尾板的车辆占车辆销售总量的比例较小，企业在申报产品公告时没有选装尾板项目，因此，***的湖北汽车尾板，加装了汽车尾板的车辆被公路、交通1部门认定为非1法改装，不予以年检或办理变更手续。部分地区的用户不得不将尾板拆除来进行年检。因此，加装汽车尾板给用户带来许多不必要的麻烦。