控制系统故障所造成的压力故障

泄压阀故障导致失败

常见溢流阀失灵是：

①先导阀调节弹簧折断，弯曲或刚性不足；

②锥形阀座和主阀体严重磨损或低的加工精度，从而在阀体和阀座的密封性能较差；

③先导阀阀芯和阀座或密封球性能差；

④主阀和阀座刷洗，从而主阀室和压力室结合；

⑤系统清洁度差，油或异物通过密封件污染，故障或维护访问系统，从而导致干扰泄漏的发生。

单向阀故障并行多泵系统

当两个或更多个单元至油泵系统中的每个泵将配备一个单向出口阀，如果有一个泵止回阀被损坏，当被禁用时，伊顿液压马达价格，从泵排出的压力油的其他人通过它向油箱，造成系统失压。

电气故障

用卸载装置的下方的电，当停电一些系统中，以确保及时释放系统，避免危险的高压。主要原理是：利用上的先导油路电磁阀控制系统安全阀和关断，伊顿的液压马达，从而实现该系统压力的控制。这种阀在电磁体的过程中需要一直在断电或电磁体烧坏，系统压力损失通电。

液压马达在中高压区有较高的效率。在进行马达工作压力配置时兼顾其工作寿命和功率利用率的同时，丹弗斯液压马达，应尽量使马达在中压附近工作。

液压马达工作在中速时有较高的效率。

减小马达排量，马达效率降低，特别是在小排量低转速区时效率更低，工作能力很弱。马达在大排量时才可以保证***工作。在对马达进行排量控制时应使其工况为：负荷增大时马达为大排量低转速，负荷减小时为小排量高转速。尽量避免使马达在小排量低转速下工作，利津液压马达，避免马达的至少排量比在以下。

在实际设计过程中，马达与泵有排量上的匹配关系，一般马达的排量应为泵排量的倍，否则，会出现系统压力过高速度波动过大马达转速过高发动机出现掉速和作业效率低等故障。一般来说，马达排量越大越好，但马达排量越大，会使制造成本过高。

致动器引起的压力故障的故障

主液压系统的液压致动器缸和液压马达。是否液压缸活塞圈，油封或液压马达，通常非金属元素，易损坏，造成内部通风口。

与此同时，活塞锁紧螺母上的液压缸锁定装置不能被忽略，特别是在使用频繁，更快，更大的区域冲击压力，活塞脱落非常容易地产生由缺乏系统的压力或损失的问题压力。

例如：一个轧机精轧机架拥有液压系统发生故障时，因为大部分液压执行机构完成的服务，近个液压缸和电机不系统负荷运行的压力损失后，检查泵和救灾工作后，大量油罐回线的回。

分别检查测试发现现场执行器关闭阀门填料拥抱级压力阀机构，系统将立即返回到正常压力。调查后发现，一组液压缸活塞杆的延伸，而不缩回臂抱住。

除去发现，液压缸活塞杆与所述锁紧螺母连接断开，使活塞杆和关闭，活塞密封件和活塞杆密封件被损坏的崩解，被直接从活塞背面泄漏油的所有工作油箱，导致系统的压力损失。因为拥抱***发行机制，使杆不滑出和脱落，否则极易造成大量的油溅圆筒周围，造成事故。

液压系统的故障，到现场处理后，一定要注意观察症状，之前装备失败后明白的运行状态，从而导致不能什么条件下确定的因素故障期间可能需要做一个全盘的分析，严谨的研究排除在外，直到故障原因，该方法还出故障。