液压系统的油温升高的原因及油温升高对液压油正常工作的影响:

液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失容积损失和机械损失三方面，这些损失转为热能，使液压系统的油温升高。这会带来一系列的不良后果；例如由于油温升高，油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，大丰油马达，甚至影响工作机构的正常运动，温升过高还会使油液变质，伊顿油马达，产生氧化物杂质，阻塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作；油温升高能引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，双向油马达，使之无法运动，还能引起机床或机械的热变形，破坏了原有的精度等。所以，应严格地控制液压系统的温度，一般油温控制在℃范围内，上限不超过℃。

保证液压系统正常工作温度的措施有:

①当压力控制阀的调定值偏高时，应降低工作压力，以便减少能量损耗。

②由于液压泵及其连接处的泄漏造成容积损失而发热时，应紧固各连接处，加强密封。

③当油箱容积小散热条件差时，应适当加大油箱容积，必要时设置冷却器。

④由于液压粘度太高，使内摩擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油。

⑤当管路过于细长而且弯曲，使油液的沿程阻力损失增大油温升高时，应加大管径，缩短管路，使油液通畅。

⑥由于周围环境温度过高使由温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统和外界热源隔绝。

液压泵***基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。液压油从吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，***在两齿啮合时排出。

因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。

高速液压马达：

a定量液压马达齿轮马达螺杆马达定量叶片马达定量径向柱塞马达定量轴向柱塞马达

b变量液压马达变量叶片马达变量径向柱塞马达变量轴向柱塞马达

低速液压马达：

a单作用液压马达径向柱塞式液压马达轴向柱塞式液压马达

b多作用液压马达径向柱塞式液压马达叶片马达摆线马达轴向柱塞式液压马达

液压马达在中高压区有较高的效率。在进行马达工作压力配置时兼顾其工作寿命和功率利用率的同时，应尽量使马达在中压附近工作。

液压马达工作在中速时有较高的效率。

减小马达排量，马达效率降低，特别是在小排量低转速区时效率更低，工作能力很弱。马达在大排量时才可以保证***工作。在对马达进行排量控制时应使其工况为：负荷增大时马达为大排量低转速，负荷减小时为小排量高转速。尽量避免使马达在小排量低转速下工作，避免马达的至少排量比在以下。

在实际设计过程中，马达与泵有排量上的匹配关系，油马达型号，一般马达的排量应为泵排量的倍，否则，会出现系统压力过高速度波动过大马达转速过高发动机出现掉速和作业效率低等故障。一般来说，马达排量越大越好，但马达排量越大，会使制造成本过高。