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斜井轨道运输是矿山运输的组成部分，是煤矿安全生产的重要环节，负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。根据《煤矿安全规程》的要求，在斜井运输过程中必须设置“一坡三档”的安全措施，即挡车栏、自动防跑车装置，还有就是***。几十年来，矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数，成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。***是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置，分为常开和常闭式两种，可以有效的阻止跑车下滑，避免重大事故的发生

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目前，矿用***的种类有很多，比较常见的大致可分为四种：（1）普通常闭式***；（2）阻轮式***；（3）电磁感应式***；（4）单项式***。根据操作方式的不同***又可分为手动式、液压式、电动式、气动式等。手动式***是***早使用的操作方式，其在正常情况下处于常闭状态，当需要提升或者下放矿车时，靠人工将***打开；当矿车通过后，再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐，工人有时会长期将***置于通车状态，因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。

单轨***，单道单轨***，***单轨***由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨***固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，***性高，结构简单，安装方便，维护简便。单轨***，单道单轨***，***实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域，单轨***由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨***固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。