润滑结构
润滑油系统图如图5所示。
因为螺杆压缩机是采用润滑油储存在高压部D壳体,通过高压与低压的压差向滑动部供油的结构,所以不需要同往复式压缩机一样使用油泵。D壳体储存的油通过150筛眼油过滤器的过滤以后,给如下三个系统供油:
①向轴承(滚柱轴承和滚珠轴承)供油
提供给阳转子和阴转子的油,对轴承进行了润滑后,再吸入转子内,对啮合部进行润滑后与冷媒一起排出,通过分离器分离后再回到D壳体储存。
②向转子齿面供油
提供给吸入侧滚柱轴承的油及在循环中循环的油,给转子啮合部供油,黄岛中央空调安装改造维修电话,与冷媒一起排出,通过分离器分离后再回到D壳体底部储存。
汉钟复盛比泽尔压缩机维修
M-512螺杆压缩机能量调节器由于工艺上的
需要经常调整流量,能量调节器在运行中经常出现
能量调节不稳定情况,满足不了工艺制冷量调节的
要求,严重影响了储运装置的正常生产。为了使 M
一512螺杆压缩机能量调节系统能够在调节范围内
灵活、准确地工作,城阳中央空调安装改造维修电话,提高使用周期,本文对能量调节
系统故障进行了分析和改造。
1 故障分析
M一512螺杆压缩机的能量调节系统是通过油
压系统来调节,油压系统及能量控制系统结构示意
图如图 1所示。滑阀由一组电磁阀通过压力油控
制,调节分为增载、减载和中止3种状态。增载状态
时,高压油通过电磁阀控制进人油缸右部,油活塞推
动滑阀向左移动,油缸左侧的油回流到低压腔,市北区中央空调安装改造维修,转子
有效长度 L增加;相反,在减载状态,油活塞推动滑
阀向右移动,齿间容积的左段与吸人口相通部分的
气体回流到吸人口,转子有效长度 L减小。若油活
塞两侧油压平衡时,则处于调节终止状态。
润
汾
点
图1 能f调节系统控制原理图
FIg.1 Control principle diagram of energy modulator
1.油缸 2活塞 3.滑阀 4.四通阀 5.粗过滤器 6.主油泵
7.精过滤器
螺杆压缩机的能量调节系统在工作过程中,经
常会出现以下故障形式:
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伴随我国十二五发展规划的提出,***将给制冷压缩机行业提供广阔的发展空间,同时也为制冷压缩机行业加快提升产品品质、赶超世界水准提供了***的机遇和挑战。十二五期间我国冷链物流领域的总量需求比十五、十一五期间的需求总量进一步增加,加之工业制冷需求的快速增长以及家电市场的稳定需求作为保障。预计十二五期间,我国制冷压缩机市场规模将保持高于10%的速度快速增长。目前,我国制冷压缩机企业众多,绝大多数从事中低端制冷压缩机的生产。而生产螺旋式制冷压缩机的大部分企业的主要***零部件双螺旋转子(占总成本25%以上)基本依赖进口。正是由于国内大多数企业不具备***技术,只能提供整机产品,从而很大程度上抑制了国内制冷压缩机行业的发展。
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