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    公司生产的吸塑产品用途广泛。主要产品包括:车顶行李箱、汽车和家具附件、电梯内饰件、航空座椅、机械设备外壳、器械外壳、运动器材系列、大型塑料展示架、冷柜外壳、托盘系列等。

    可以根据客户要求定制金色、银色、植绒、抗静电,喷油,丝印等特殊材质产品。主要应用于汽车配件、器械配件、塑胶展示架、机械配件、电子电器配件等, 近年来,产品更新日新月异,为缓解生产批量小,研发成本偏高的问题,越来越多的行业和企业选择了厚板吸塑工艺。

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在汽车的设计制造产业中,与广大群众联系密切的即是车子的便捷性和其环保性能,大型厚片吸塑订做加工,环保性能中既包含机车的尾气排放对环境的影响,厚片吸塑加工,又包括车子的制造材料对环境的污染情况。所以,我们在使用塑料材料时,厚片吸塑加工厂家,要以节约与节能为原则设计与制造汽车,充分发挥能源的价值。以往30年间,汽车工艺中的塑料用量已涨了20 倍,由上世纪六十年代的10 千克变为本世纪初的200 多千克。现今塑料在汽车中的应用主要有3 种:内饰、外装以及功能结构件。为达到节能节源的目的,塑料外装件主要就是以塑代钢,厚片吸塑厂abs吸塑加工 塑料机箱,提升塑料的应用量,以减轻车体重量。同时,在产品的外观设计上随意性大,设计成本低,模具开发能力强。

保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看,汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体;在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看,具有装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件;同时,汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。








从材料使用的角度看车顶箱行业的发展历程,车顶箱可以分为三代:
***代:***代车顶箱使用玻璃钢材质生产,易破损、笨重、外观难看、安全性不高。
第2代:第2代车顶箱使用ABS生产,大有改进,且成本低廉,更易于规模化生产,但是强度和耐老化性较差,已经被世界***的车顶箱企业逐渐舍弃;
第3代:第3代车顶箱主要使用改进型工程复合材料,如ABS+ASA或者ABS+PMMA等工程塑料改进后的复合材质,相比ABS,具有更高的强度和耐老化性,柔韧性也更好,并且产品的表面更加细腻和档次高。

车顶箱相比较车顶筐有众多的便利性,因此越来越受到家居和自驾游爱好者的青睐。
一、车顶箱可以说是容车顶筐、车顶行李网、绑带、防雨包(防雨布和苫布)于一体的车顶搭载装备,可以说购买车顶箱是一步到位的选择,不用配备其他附件。
二、车顶箱的风阻风噪远远小于车顶筐或者其它搭载装备,箱车顶筐或者车顶软包搭载其他装备后,成不规则形状,风阻风噪大。车顶箱则采用流线型。

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