2014，J. Manin等人。桑迪亚国家实验室研究了高温高压对潍坊4102发动机燃料雾化的影响。利用喷雾图像分析了环境条件对油气混合过程的影响。结果表明，随着环境温度和压力的增加，液体表面张力对油气混合的影响减弱。当环境条件稍微超过燃料临界点时，它们仍然在气液相互作用过程中起作用。然而，在高压和高温下，表面张力的作用大大减弱，进入超临界油气混合物。在中国，中南大学何斌、北京交通大学刘正平、中北大学魏庆国I31等人研究了喷油器喷射压力和环境压力对喷射特性的影响。上海交通大学宋军等人研究了喷射压力和喷射脉宽对喷射规律的影响。
他们发现，在潍坊4102发动机电子控制喷射系统中，潍坊4102发动机喷油器，轨压力对喷射速度的控制起主导作用，喷射脉冲宽度对喷射持续时间的控制起主导作用。为了获得潍坊4102发动机理想的注入规律，需要对压力和时间进行协调控制。喷射器和喷嘴-喷射器的结构是高压共轨系统中***复杂、******的工作部件。其性能将直接影响整个高压共轨系统的性能。喷油器的驱动方式、喷嘴的形状、喷嘴的大小、数量和角度将直接影响喷油特性，这将对发动机的性能产生重要影响。2007，Hyun Kyu Suh等人。韩国汉阳大学的[33]研究了压电和磁电两种注入器。结果表明，两种成分的喷雾特性基本上与其它参数相似，喷雾与喷雾的穿透距离没有明显差异。在低背压和低喷射压力的条件下，前者的喷雾锥角明显大于后者。
通过潍坊4102发动机喷雾模型的数值模拟验证了喷雾模型的有效性。用离线喷雾试验装置对计算结果进行了标定，试验数据来源于课题组自主研制的喷雾试验台。潍坊4102发动机模型的验证主要基于试验条件，设定模型的边界条件和相关参数，得到结果并与试验结果进行比较，调整潍坊4102发动机喷雾模型参数，使模拟结果与试验结果相匹配。本章以流体力学理论为基础，利用CFD软件对气辅喷射系统进行了数值模拟。在参考文献的基础上，潍坊4102发动机消声器，建立了喷雾计算的数学模型，并建立了几种喷雾场模型。
详细阐述了数值模拟中所涉及的方程和模型，并在数值模拟过程中确定了各模型的参数。建立了潍坊4102发动机空气辅助喷射系统的两种喷射模型，并将结果与试验结果进行了比较。结果与试验结果吻合较好。为进一步研究气辅喷射系统的喷雾特性提供了理论和数据基础。在柴油机燃油喷射系统中，为了提高燃油燃烧效率和经济性，减少碳氢化合物的排放，醉直接、有效的方法是尽可能提高燃油喷射压力。潍坊4102发动机喷雾压力可用于细化喷雾粒径和增加喷雾锥角，导致喷雾穿透距离的增加。这有利于喷雾液滴与周围空气的充分混合和燃烧性能的提高。然而，随着喷射压力的增加，喷雾穿透距离将增加液滴壁碰撞的可能性，同时，喷涂系统的制造要求也将越来越高。
潍坊4102发动机自由射流喷雾特性的研究进展：燃料喷雾特性包括雾滴尺寸和分布、喷雾穿透距离、喷雾锥角、夹带空气等因素。喷雾特性的评价指标主要包括喷雾粒度，包括平均粒径、分散度、平均偏差和标准偏差，喷雾粒度的分布特征主要由粒度分布曲线描述；喷雾喷雾的本质特征包括喷雾渗透、空间分布、喷射率和粒径。孩子的速度。
在中国，主要从潍坊4102发动机喷射和环境参数、喷射器和喷嘴结构、燃料类型等方面对自由射流喷雾特性进行了研究。(1)喷油与环境参数——喷油特性参数和环境参数包括喷油器喷油压力、喷油脉冲宽度、喷油环境温度和压力等。早在上世纪80年代，潍坊4102发动机，广岛大学***Hiroa Hirono就指出，控制柴油机燃烧的主要因素是油气混合，油气混合过程受喷雾特性的影响很大。经过几十年的实验数据积累，广安***提出了一套影响潍坊4102发动机喷雾基本参数的经验公式，潍坊4102发动机高压油泵，包括劈裂长度、喷雾锥角、喷雾穿透距离和烟粒平均直径。
2005，E，Delacourt等。研究了不同喷射压力和环境密度条件下的喷雾特性、喷雾穿透速度、喷雾锥角和喷雾体积等喷雾特性。潍坊4102发动机通过喷雾渗透试验验证了广安的喷雾渗透性。***提出的喷雾变化规律。2014，日本工业技术研究所Seoksu和月亮利用单喷嘴喷雾特性和湍流强度研究了不同喷油压力对近喷口区域喷雾动态特性的影响。喷雾速度沿轴向和径向减小。在近场区域中，速度分布是不对称的。在一定范围内，速度分布呈现对称性。此外，喷雾压力的增加会导致喷雾速度的增加，但喷雾的***化速度不会随喷射压力的变化而变化。
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