支座变形是指压缩变形和剪切变形，剪切超限是指板式橡胶支座在及温度条件下的恒载剪切变形 tan >0.45. 变形过大有支座本身质量和安装质量两方面原因。支座本身质量问题是指支座抗压弹模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形，而各种结构对竖向变形的适应性不同，过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力，有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围。导致结构的破坏。

板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和聚四氟乙烯滑板式橡胶支座两种，在位移量不大的情况下，可全部采用普通板式支座，武威桥梁支座，靠支座剪切变形实现梁体变位。当梁体温度位移较大时，需采用普通板式支座 +四氟滑板式支座，此时，普通板式支座可视为固定支座，四氟滑板式支座可视为活动支座。聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（ GJZF4、 GYZF4 系列），

脱空是指板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面出现的缝隙大于相应边长的 25% 。通常板式橡胶支座使用时，应通过转台计算，使支座顶底面与桥梁积接触。局部脱空一方面造成支座压应力增加，桥梁支座厂家，另一方面支座脱空部位与外界空气接触，容易产生橡胶老化。支座脱空是目前支座安装上存在普通和严重的质量问题之一。主要是由于支座底部砂浆块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空，顶部完全脱空，桥梁支座，局部脱空及支座的缺失。某个支座脱空将造成其他支座受力过大，板式桥梁支座，影响支座的耐久性，此外， 可能会上部构造受力不均， 对结构产生不利影响。

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