汽车维修工种主要为三类:1.机修工，2.钣金工，3.油漆工。（电工就不单独说了）

机修，修复机，就是修发动机、底盘（也叫悬挂）；油漆工，就是补原子灰、喷漆的。

剩下的就是钣金工的活了。

我们时常会看到一些撞得稀烂的车，像被一脚踩扁的可乐罐一样。

那还怎么修的回去？

这时候就得看钣金工的能耐了。

钣金工就是能把“踩扁的可乐罐”弄回原样的人。

免喷漆汽车凹陷修复技术是对汽车车身表面覆盖件的各部位因外界力量撞击而形成的各种凹陷进行修复的一种新技术。报道中仅神秘地提到免喷漆凹陷修复技术是利用力学和光学等原理来实现对汽车表面覆盖件的修复，对究竟如何修复没有详细透露，经济型汽车钣金修复机，国内一些所谓引进技术的免喷漆汽车凹陷修复门店更是讳莫如深，汽车用户和外人是看不到修复过程的。

   所谓利用力学和光学等原理来实现对汽车表面覆盖件的修复，其实就是在施工过程中一边利用光线折射的视觉效果来判断凹陷的位置和程度，一边应用杠杆原理逐步将车身凹陷处的张力释放，钣金凹位介子修复机，使凹陷部位恢复成原来状态，实现对车身凹陷损伤的快速、准确、完整地修复。如果再同时使用镜面镀膜技术，更能使修复后的汽车表面光亮如新。

当汽车车身由于发生了碰撞或者剐蹭，造成某个位置出现了凹痕或者凹陷，简单来说，就是车身的某片区域凹进去了一些，但是没有伤及到原车漆。按照传统的钣金喷漆处理的话，需要对凹进去的位置进行补漆处理，也就是要破坏原车漆，要重新喷漆烤漆。今天飞斯特小编告诉朋友们一种车身凹陷修复技术，可以不伤漆、不喷漆处理。

传统钣金喷漆修复车身凹痕需要经过四道工序：将凹痕部分的车漆打磨掉，用钣金工具将凹痕面整平。然后在需要补平的地方“补腻子”，至少要三遍，然后喷漆、烤漆房烘烤。整个过程需要破坏原车处理，对车身造成不同程度的二次伤害。汽车车身凹陷无痕修复技术就是利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。


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