受流器典型技术指标
受流器典型技术指标
• 额定电压：1500V dc.(1000-1800V dc)
• 峰值电压： 3kV
• 连续载流率（每个滑靴）： 1100A
• 峰值电流（短时间、每个滑靴）： 1800A
• 1大车辆速度： 120 km/hr
• 典型滑靴运行高度： 170mmARL
• 滑靴收缩位置额定高度：125mm ARL
• 滑靴高限位置额定值：230mm
• 在额定走行高度的接触力： 135 N
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
受流器检修测试装置
三轨受流器是安装在转向架上，为车三辆提供电源的设备。地铁受流器按驱动方式的不同，可分为机械式受流器和气动式受流器。第三轨受流器的试验要求根据第三轨受流器试验大纲,受流器的具体试验要求在环境温度下的静态压力测量,即在一个持续的升降周期内,受流器以匀速度(0。相对于气动式，机械式受流器具有***性高、操作简单灵活的特点，广泛用于目前的地铁车辆上。受流器将电能从第三轨传递给牵引装置，具有机械回收操作的功能。受流器采用弹性轴承结构，具有吸收噪声和抗振动的功能。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
受流器起复机构动作试验
受流器起复机构动作试验
模拟现场条件操作起复机构进行30次动作试验,试验方法如下:
a)手动操作受流器的动作试验:按工作条件安装受流器,操作绝缘手工工具将受流滑板脱离第三轨,然后复位;
b)气动操作受流器的动作试验:按工作条件安装受流器,受流器按正常工作位置安装的气动起复机构,对气缸正向通以工作气压10bar驱动受流滑板脱离第三轨断开电源,实现机械自锁;然
后对气缸反向通以工作气压10bar驱动受流滑板复位。再以工作气压6bar重复本项试验
c)电动操作受流器的动作试验:按工作条件安装受流器,对受流摆臂组件上的电控起复机构施加1低控制电压,驱动受流滑板脱离第三轨,然后复位。
受流器组成
受流器组成
受流器主要包括摆臂组装、绝缘架组装和电路组装几部分,绝缘架与转向架侧板通过螺栓完成机械接口连接,底架中的弹簧和弹性元件实现碳滑块与第三轨接触,碳滑块电流通过电缆进入熔断器箱,实现列车主电路供电。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
