二手扒渣机维修工成长就是靠时间与付出堆砌起来的。人们往往只看到当前低成本，没有看到维修工成长过程中的巨大付出。

花时间精力找故障：

维修的难处和技术含量在于找出故障点，而不在于找出故障后的问题解决，对于扒渣机或者凿岩钻车而言也是如此。找出故障点在哪里可能需要很长时间，而知道故障点后更换配件就简单多了。

而很多人只看到更换配件这个表面，甚至都不想换配件太贵了什么的，却没看到二手扒渣机维修工找出故障这个长时间复杂的体力和脑力劳动。所以很多顾客就会说，不就修了根线吗？怎么就那么贵！客户的不理解也导致了行业诚信的缺失。

维修工是人不是神，多点理解

有些客户以为维修工是无所不能的，修不好的时候就大发雷霆，弄的维修工也很伤心郁闷。所谓术业有专攻，有些修理工擅长维修这个，有些擅长那个。只有相对出色的维修工而没有包修百种产品的神人。

每个行业内都会有一些损害整个行业形象的人，维修行业也不例外。一些不良维修工打着分百修复率的幌子来混，导致了客户对维修工的极大不信任。

干维修的风险与不稳定性

维修不是固定收入的项目，如果有店铺和工人就会有工资开销，有租金，水电，工商税务等费用，是不小的一笔数目。这些开销只能够从客户的维修费用中去收取，所以维修费用再加上这些成本醉终才是构成了市场上的维修价格。

开二手履带式挖掘装载机是个技术活，也是一个熟练活。其二手履带式挖掘装载机操控的难度是很有韧性，在学徒阶段很多机手因为种种困难及压力已经放弃了，只剩下本就待在矿山或者工程上的，或者说想挣钱的扒渣机师傅。更新升级，二手矿用扒渣机，***返厂检测更新升级有保障。

看车，观地，察人，不露怯

老司机一般都具备慧眼识人、识车，以及阅读周边路况和环境的能力。

一、看车

先看一下自己要开的什么二手履带式挖掘装载机。上车前绕二手履带式挖掘装载机一周。哪怕车再生也要点评两句“车不错！”趁着机会观察车的状况，电机多大的，设备多宽多长多高，二手矿用扒渣机图片，用脚步量一下，做到心中有数，比如履带松松垮垮、油渍满车，心中警觉注意做支撑回转动作时小心吊链子。

二、观地

看工作的环境，隧洞矿井围岩土壤是否粘稠，涌水积水如何，洞壁都挂有些什么，电缆在那一边，变压器距离多远，配套运输工具是什么，多大多宽多高，平巷或者斜井倾角多大，有没有看起来很危险的塌方点等等，做到胸中有沟壑。

三、察人

仔细倾听施工现场指挥人的表达。揣摩他的意图，作业途中遇到施工员指挥，可以尽量下车倾听，递烟是个很好的机会，煤矿用履带二手扒渣机，能多听多想，在搞清楚施工目的的情况下，可以决定是否采取以快遮丑的方法，当然要尽快掌握熟练。

B 、四平三稳

稳手，稳车，稳心

一、稳手

一次接触新二手履带式挖掘装载机，由于陌生的操作手感，对于新手来说，重新适应无异于雪上加霜。动作幅度稍大就容易让机器点头摇晃。因此，在操作杆手肘下，座椅的靠背的手支撑起到了很大的帮助。调整一个舒适的放置位置，手肘自然贴住，用手腕微调控制大臂上下动作会让你觉得车辆得心应手。机器不晃，自然看起来也就中规中矩了。

闲置旧ZWY-80/45L斜井大坡度扒渣机翻新过程大实话

这是一台闲置旧鑫通ZWY-80/45L斜井大坡度扒渣机，老远就看见破破烂烂的快碎了的篷布半盖着，走进仔细转一圈，履带八个支重轮剩一个，几斗齿剩一个齿座，护罩门用铁丝绑，管路乱七八糟，牙齿也没了直接用斗根，用斗根还不要紧，就剩一个半。问老板怎么不换一下？他回答差点把我雷倒，他说老板喜欢这样的斗，小型煤矿用二手扒渣机，液压油才换了3个月，只打了800米28度斜井，有这样的事？自己懒保养把责任推到别人头上。外表就一个字：惨！试机时把动作收尽，发现流量过载声音大，有吱吱声，发动机快憋熄火，黑烟滚滚，松手发动机声音又恢复正常，观察油管抖动不大，再观察一下油缸，发黑不是很严重，油温不是很高，心里也有底了。和老板谈价格，把实际的问题缺少件和劳损程度当面告知，终于感动老板，答应比废铁价多点卖给我，不是哥狠，只怪老板维护保养大差。

闲置旧鑫通ZWY-80/45L斜井大坡度扒渣机拉回来了！经过我半个多月的拆解、解体，清洗，检测、改造，更换部件，把外表割的割，焊的焊，打磨抛光表面应力处理，护罩做新的，比新的更优化原有的缺陷。兄弟们欢迎参观，有图有真象如下：

外观基本上搞好了！接着要搞液压问题了，这台机不是收购试机有严重憋车吗？怠速出现熄火，这问题难不倒我……