AUV碳纤维耐压舱、水下滑翔机、碳纤维耐压舱
碳纤维耐压舱
传统的深海耐压舱主要采用锻钢及铝、钛合金等金属材料制作，水下滑翔机碳纤维耐压舱，技术相对成熟。而用碳纤维和高分子树脂等轻型复合材料制作的耐压舱，重量可比同规格的金属舱减少40%~60%，这就意味着在深海探测中可搭载更多的科学仪器。由于轻型高分子复合材料具有耐高压、高温的优良性能，其在航海、航空和航天等领域中有着广泛的应用。
水下滑翔机耐压舱、电池舱
水下滑翔机是一种新型的水下机器人。由于其利用净浮力和姿态角调整获得推进力，能源消耗较小，只在调整净浮力和姿态角时消耗少量能源，并且具有能效高、续航力大（可达上千公里）的特点。虽然水下滑翔机的航行速度较慢，但其制造成本和维护费用低、可重复使用、并可大量投放等特点，AUV碳纤维耐压舱，满足了长时间、大范围海洋探索的需要。而水下滑翔封舱使用碳纤维的，可有有效减轻滑翔机的重量，增加滑翔机搭载电池和探测设备。
水下工程设备，水下机器人的一种。习惯称为自主式水下潜器(Autonomous Underwater Vehicle，简称AUV)。水下机器人主要分为两大类：一类是有缆水下机器人，习惯称为遥控潜器(Remote Operated Vehicle，简称ROV)；另一类是无缆水下机器人，习惯称为自主式水下潜器(Autonomous Underwater Vehicle，简称AUV)。自主式水下机器人是新一代水下机器人，碳纤维耐压舱，具有活动范围大、机动性好、安全、智能化等优点，碳纤维耐压舱，成为完成各种水下任务的重要工具。例如，在民用领域，可用于铺设管线、海底考察、数据收集、钻井支援、海底施工，水下设备维护与维修等；也可用于侦察、布雷、扫雷、援潜和救生等。由于无缆水下机器人具有活动范围不受电缆限制，隐蔽性好等优点，
传统的深海耐压舱主要采用锻钢及铝、钛合金等金属材料制作，水下滑翔机碳纤维耐压舱，技术相对成熟。而用碳纤维和高分子树脂等轻型复合材料制作的耐压舱，重量可比同规格的金属舱减少40%~60%，这就意味着在深海探测中可搭载更多的科学仪器。由于轻型高分子复合材料具有耐高压、高温的优良性能，其在航海、航空和航天等领域中有着广泛的应用。
水下滑翔机耐压舱、电池舱
水下滑翔机是一种新型的水下机器人。由于其利用净浮力和姿态角调整获得推进力，能源消耗较小，只在调整净浮力和姿态角时消耗少量能源，并且具有能效高、续航力大（可达上千公里）的特点。虽然水下滑翔机的航行速度较慢，但其制造成本和维护费用低、可重复使用、并可大量投放等特点，AUV碳纤维耐压舱，满足了长时间、大范围海洋探索的需要。而水下滑翔封舱使用碳纤维的，可有有效减轻滑翔机的重量，增加滑翔机搭载电池和探测设备。
水下工程设备，水下机器人的一种。习惯称为自主式水下潜器(Autonomous Underwater Vehicle，简称AUV)。水下机器人主要分为两大类：一类是有缆水下机器人，习惯称为遥控潜器(Remote Operated Vehicle，简称ROV)；另一类是无缆水下机器人，习惯称为自主式水下潜器(Autonomous Underwater Vehicle，简称AUV)。自主式水下机器人是新一代水下机器人，碳纤维耐压舱，具有活动范围大、机动性好、安全、智能化等优点，碳纤维耐压舱，成为完成各种水下任务的重要工具。例如，在民用领域，可用于铺设管线、海底考察、数据收集、钻井支援、海底施工，水下设备维护与维修等；也可用于侦察、布雷、扫雷、援潜和救生等。由于无缆水下机器人具有活动范围不受电缆限制，隐蔽性好等优点，