道路清扫车作为一种清扫路面垃圾的作业车辆，在城市道路清扫作业的过程中发挥着越来越重要的作用。目前，国内的清扫车普遍采用双发动机动力系统，即一辆清扫车上装备两台发动机，分别为行走系统和工作装置提供动力，拌合站工程清扫车，但是这样的动力系统会带来制造成本高﹑油耗上升﹑噪声及尾气排放量大等一系列弊端。

 

 

因此本课题将主要研究单发动机工程清扫车，在清扫车上实现节能减排，但对于清扫车这类，动力分配和解耦是实现单发动机清扫车动力驱动必然遇到的技术难题。本文旨在研究节能环保型单发动机清扫车动力系统。

 

 

在分析清扫车作业特性的基础上，提出了三种单发动机清扫车动力系统的取力方案:机械式取力器﹑全液压传动﹑机械液压复合分动箱，上饶清扫车，综合对比三种方案的性能优缺点，搅拌站工程清扫车，终确定了采用机械液压复合分动箱的方案。

 

 

 

 

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小型道路保洁机控尘装置和控制系统的设计及试验

1)依据总体设计要求，确定保洁机基本结构参数和清扫装置的布置形式，解决上两代车型中存在的问题。采用CATIA对保洁机进行三维实体建模，对清扫装置进行原理分析，实现对清扫性能的要求，改进清扫装置各部件调节能力。依据控尘需求设计控尘装置，分析控尘装置工作原理，设计控尘装置各部件。

 

根据保洁机机架性能要求设计机架，保证机架强度和刚度，重点衡量各装置空间布局及空间运动合理性。改进提升装置，优化清扫装置提升效果，提高提升装置可靠性。增加电池组抽拉板，增强保洁机作业可持续性。从工业设计的角度出发，设计保洁机外观造型。对改进后的小型道路保洁机进行二维工程制图并在工厂加工成型，对加工后的零部件及装置进行装配。

 

2)设计以PLC为的电气控制系统，实现多种工作模式智能化控制。提出总体方案设计方法及原理，阐述电气控制系统的工作原理以及设计方案，对PLC进行电路设计，选定控制系统设备。

 

 

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文章在现有研究的基础上，对小型道路保洁机进行了关键部件改进设计，商砼站工程清扫车，试验研究和参数优化。主要研究的内容如下:

 

 

 

1)根据整体结构及设计要求，对保洁机的关键部件进行改进设计。首先对车架进行改进设计，确定其结构型式和主要尺寸，为保证清扫系统提升和下降的可靠性及稳定性，将提升装置改进设计。

 

 

 

2)利用有限元软件对车架进行静力学和动力学分析。根据保洁机不同工况计算车架的应力，位移和一阶模态频率。根据分析结果对车架进行拓扑优化设计，充分利用车架使用性能，使保洁机达到减轻车重，节约经济成本，提高小型道路保洁机续航里程的目的。

 

 

 

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