但是大件运输是一种定制化运输服务，每批次货物数量少，大型盾构机运输，很少遇到连续运输同样的货物、走同样的路线，很难形成规模成本优势。每次运输大型设备之前都要研究货物、勘察路线、制定方案等，而且经常性碰到公路施工、自然灾害造成的的道路中断等原因造成的运输周期难以掌控，所以大件运输的周期很长，运输成本很高。重要的是大件运输货主还有着运输的三重风险。


传统的物流市场还是有着很多的问题的。一个就是不能进行有效的沟通，盾构机吊装运输，因为信息不对称的原因很多很多货主和车主在寻找上所花费的成本过大。第二个就是中介的介入直接导致物流成本增加等等。这就导致了货车运力过剩与货主好车难寻的矛盾的出现。即使是现在，盾构机运输多少钱，仍有很多货车司机到达目的地后要再跑很远才能配到回程的货，成本增加不说，也更浪费时间;甚至仍有很多司机需要拿着运单，把货物送到目的地，盾构机运输，接收人签字后，再拿着回单返回出发地才能进行结算收钱，这简直不可想象。那么，跨省的大件物流该怎么寄呢?


公司拥有运输车辆30余台，载重50-150吨等不同规格的凹底板车适输超高、超长、超宽类货物。目前拥有全自动液压升降轴线车200轴，并具有与之配套的欧曼、徐工、沃尔沃重型牵引。多轴线车、抱杆车、液压转向升降框架车、凹槽板车、桥梁液压转向炮车、液压升降超低平板车、等多余台。现主要、大型物件、特种设备、巨型设备的运输，为大型特殊设备企业提供策划、制定运输方案及承运运输服务。


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