武汉知仁测控科技有限公司位于九省通衢的湖北武汉，是一家以移动搬运设备位置检测仪表为主导，以节能智能无人化控制为延伸的创新型企业；拥有电磁诱导尺位移检测设备，卸料车与天车无人智能化作业系统、大型料场堆取料机智能化作业系统，产品广泛运用于高耗能重工业企业的节能增效，智能制造与改造项目中。

CBTC系统在轨旁设置无线电台、交叉环线、裂缝波导、漏泄电缆等设备，实现车、地之间连续、双向、大容量的通信。以泰雷兹的SelTrac系统为代表的采用感应环线作为车-地通信方式的CBTC系统已有较成熟的运用经验。目前，在我国广州地铁3号线和武汉轻轨1号线采用了此系统。
采用交叉感应环线（电磁诱导尺）技术可以对磁浮列车进行非接触式定位测速。为了进行感应环线（电磁诱导尺）定位测速，首先要在轨道中央铺设两根轨间电缆，电缆沿轨道方向铺设，每隔一段距离进行一次交叉。 轨间电缆中通入某-频率的正弦波信号，ZR-EIR-100，则车载天线会感应到同频率信号，且信号的幅值和相位随列车位置变化而改变。天线每经过一次交叉点，其感应到的信号会反相，对此信号鉴相就可以得到列车的相对位置和速度信息。


经过市场长期的实践证明， 电磁诱导尺 系统可用于散状物料处理环境中的物料搬运设备。如矿山系统、冶金系统、港口码头系统、化工系统、造船系统、电力系统、水泥系统、铁路系统、轻工系统、建材系统、系统、石油系统、机械系统等有轨搬运设备和自动控制，包括：环形炉加热、环冷小车定位（硅钢厂、烧结厂）；卸料小车定位（矿山、烧结、球团、原料、焦化、炼铁、港口、石灰窑）；天车定位（冷轧、热轧、剪切库、板坯库、钢卷库、成品库、原料库、垃圾发电厂、矿热炉车间料罐倒运、垃圾发电厂）；推拨车机迁车台定位（翻车机）；船舶下水定位（造船厂梳式滑道绞车同步控制）；斗轮堆取料机防碰撞定位（原料厂、港口码头）；门机定位，装卸船机定位（港口码头、水电站）；高铁500米长钢轨运转系统；其它移动有轨设备的和集中控制。


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