高空作业车驾驶室汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越来越大，影响视线及行车安全.这时，如果去做汽车玻璃修补则是较理想的解决办法.
高空作业车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙.填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上.施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂.经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，金华高空作业车，让修补液凝固.机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可.
通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹;长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃.而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上.
修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的.而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下裂痕.因此，高空作业车玻璃的修补，是在小破损的情况下采用，方可省时省钱.
高空作业车的性能和操作方法
高空作业车属于特种作业车辆，为规范高空作业车安全操作，确保安全生产，高空作业车驾驶员应该是经理论和驾驶培训，并经考试合格，持市劳动局签发的高空作业车证书方可驾驶高空作业车。在驾车前应认真了解使用说明书，熟练掌握高空作业车性能和操作方法。
操作前，20米的高空作业车要多少钱，应对高空作业车各系统进行认真的检查，若发现故障必须进行必要的维修。开车前应注意观察周围环境情况，确认无人员及障碍物，确保车辆有足够的活动范围，能上蓝牌的高空作业车多少钱，并鸣笛起步。应空载动作各部位，以检查各部位动作的准确性、各制动系统的灵敏性以及排除液压系统中留存的空气，防止作业中产生振动或“爬行”。
工作平台严禁超重超员，并不得用平台载运重物或较重的工具、设备，不准在工作臂或工作平台上挂钩子或绳子来向上提升物品。平台、臂杆等应与电线、通讯电缆等保持适当间距，以防意外事故发生。进行长距离行走以及伸臂状态行走时，应锁紧回转机构，不应同时进行高速行走和变幅操作。为安全和有效操作，高空作业车应就位于坚硬的地面上，不要停在松软或不平的地面。进入高空作业车作业平台内要栓好安全带、戴好安全帽并系好帽带，不准将安全带系在工作平台以外的构件上，操作控制手柄应平稳，不可用力过猛，高空作业车禁止两人同时操作。在工作平台内不准架设梯子或放置垫物加高作业，更不允许用长板等物伸出平台外增加幅度，防止倾翻。
1、 定期清洗高空作业车曲轴箱
高空作业车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，保持高空作业车发动机内部的清洁很重要。
2、定期清洗高空作业车燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成高空作业车发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。要定期清洗燃油系统控制积碳的生成，让高空作业车的发动机保持较佳状态。
3、定期保养高空作业车水箱
水箱易生锈、结垢，28米蓝牌高空作业车，锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，易造成水箱破损和渗漏。定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且还能延长水箱和发动机的整体寿命。
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