从我们所谓高新技术含量比较高的轴承公司来讲,NSK公司特别关注轴承的三个方面:
一个是原材料。比如说轴承钢,当然是越纯净越好。以前没有迅速评价手段去检测它,更不要说去指导钢厂炼钢了。但通过应用现代的检测手法不仅可以对原材料进行检测,更可以做到评价和并对钢厂进行指导,也就是说可以通过现代为检测手段和评价技术,指导钢厂按照特定的技术要求炼钢,获得满足自己特定技术需求的钢材。
另一个方面是热处理技术。尽管热处理是一个古老的技术,但现在的热处理不仅仅只是一个硬度及表面强化的问题,还有一个如何使晶粒分布更细的问题以及显微组织合理分配的问题。
还有一个是设计方面的问题。所谓设计,它不是简单地画图样,里面还包含很多优化设计理念和技术。比如说NSK的汽车轮毂轴承形状非常复杂,说它是轴承还不如说它是个轴承组件。再加上由于汽车还涉及到环保问题,所以我们在进行汽车轴承的设计时要充分考虑很多方面:第*,该组件必须具有和高可靠性,支承车体发挥其行驶、转向、制动的三大功能;第二,该组件必须很轻且结构紧凑,因为汽车越轻油耗越低。第三,我们设计的汽车轴承安装很简单,不必进行复杂的调整与调试。同时更换也非常方便,对售后维修市场的安装使用也非常有利。
轴承根据用途可以分为两大类,系统的话可以细分很多。产品的开发从使用的普遍性角度来讲也分为两大类,一类承受载荷不是很大,另一类承受载荷则很大。每一种用途对产品的要求是不一样的,开发的思路也就完全不一样。机械零部件是包罗万象的,不能把它想象成就是一个螺母、一个螺栓。虽然一个螺栓、螺母没有多少新东西在里面,但跟电联系起来花样就多了。机械行业传统的产品如果把它局限在传统机械方面,将始终很难提高门槛。传统的产品一定要跟电连起来,成为一种模块化、组件化、单元化,这样才会产生更大的附加价值。
NSK进口轴承现货销售,无锡科瑞棋传动机械有限公司常年备货,交货期短,库存充足,售后的,我们本着“一切追求高质量,用户满意为宗旨”的精神,以“优惠的价格、周到的服务、可靠的产品质量”的原则为您服务。欢迎来电询价。
NSK轴承前置代号含义
F——凸缘外圈的深沟球轴承(适用于d小于10毫米),例:F605。
HR——高负载圆锥滚子轴承,22322 CAME4售后,例:HR30207J。
NSK轴承后置代号含义
A——内部设计与标准不同的轴承。
A——角接触球轴承,接触角为30度。
A5——角接触球轴承,接触角为25度
Z,ZS——一面带钢板防尘盖。
ZZ,ZZS——两面带钢板防尘盖。
D,DU——一面带接触式橡胶密封圈。
C1——向心轴承径向游隙,比C2游隙小。
C2——向心轴承径向游隙,比标准游隙小。
CN(省略)——向心轴承径向标准游隙。
C3——向心轴承径向游隙,比标准游隙大。
C4——向心轴承径向游隙,比C3游隙大。
1. 深沟球轴承
ZZ:铁防尘盖(同2Z)
VV:非接触橡胶密封圈(同2RZ)
DDU:接触橡胶密封圈(同2RS)
C3/C4:游隙
M:铜保持架
T1X:滚动体引导聚酰胺树脂保持架
P5:精度
2.调心球轴承
K:带有圆锥孔(锥度1:12)
K30:带有圆锥孔(锥度1:30)
3.调心滚子轴承
EA/C/CD:为钢保持架
CA/CAM:铜保持架
E4:外圈上带油槽(外径侧)带油孔
S11:使用温度200度以下
K/K30:带有圆锥孔(锥度为1:12/1:30)
4. 圆锥滚子轴承
C:中锥度
D:大锥度
5.圆柱滚子轴承
ET:尼龙保持架
M:铜保持架
W:钢保持架
C3:游隙
E:加强型
TP:外圈引导PPS树脂保持架,极限温度240度
TB:滚子引导PPS树脂保持架
MR:滚动体引导铜合金保持架,极限温度300度
KR:锥度为1/12的圆锥内孔
E44:外圈带标准油槽,油孔
CC1:圆柱内孔用标准游隙
CC0:圆锥内孔用标准游隙
CCG:特殊径向游隙
P4/P5:精度
6.角接触球轴承
A/A5/C:角度30/25/15度
TYN:聚酰胺树脂保持架
SU/DU:**组合单列/2列
DB/DF/DT:组合背对背/面对面/并列
DBD/DFD/DTD:3列组合
DBB/DFF/DTT:4列组合
EL/L/M/H:预紧微/轻/中/重
P4/P5:精度
7. 滚珠丝杠支撑用轴承
TAC:接触角60度
SU/DU:**组合单列/2列
DB/DF/DT:组合背对背/面对面/并列
DBD/DFD/DTD:3列组合
DBB/DFF/DTT:4列组合
C10/C9:标准预紧/轻预紧
PN7A/PN7B:标准精度/特殊管理精度(SU组合)相当于P4
8.推力角接触球轴承
TYN:聚酰胺树脂保持架
DB:背对背组合
EL/L:微/轻预紧
P4A:外径尺寸差特殊,其它为P4级
怎么保养拆下来的NSK轴承nsk
在轴承运转到一定的时间内一定要保养以及维护,需要把轴承拆下;
2、清洗轴承需要用能清洗NSK轴承的柴油或者没有浸泡来清洗轴承,如果特殊的要求下打开密封装置来清洗;
3、在清洗干净之后空干清洗油渍,检查一下轴承的外观是否有损伤;
4、找一个与轴承内径相同的木棒或者空心管插入内径,一端固定一个轴承,固定轴承横向的拔出木棒或者空心管,检查轴承是否出现松动
5、用手(前提带上手套)快速的转动轴承,将一端放在耳朵为了放大轴承转动来区分轴承是否出现噪音;
6、如果轴承松动严重或者转动噪音太大,那就是该换轴承了.
7、用一桶适量的润滑脂或者黄油,用文火融化,把以上检测过的轴承放入桶中浸泡看有没有气泡溢出,在润滑脂冷却之后取出轴承,根据润滑脂残留的量多少来判定轴承是否继续使用。
8、用软布不掉线的杂质的,擦干外面润滑脂把NSK轴承安装在装配的机械中,这样把保养维护就完毕了。
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