鉴于物流业尚处于起步阶段，滨州跨境运输，普遍处于微利状态，物流整合产生的效益主要体现在用户(生产和商贸企业)身上，跨境运输服务，建议对于物流总代理商实行类似于增值税方式的税收制度，扣除转包的部分，仅对其增值服务的部分征税。这样，有利于国内大型物流企业在大范围内的业务整合与发展，在加入WTO的过渡期内形成与国外物流公司相抗衡的实力。同时，也会促进物流业务的发展，扩大税基，增加税收。




由于外国企业更广泛的进入中国市场，提供了的技术装备；中国企业的产品也不断出现新品种，跨境运输企业，质量也不断提高。华为公司、海尔公司以及许多公司的高水平物流系统的建成，对企业的持续发展起到了坚强的保证作用。邮政、机场、连锁商业等配送中心和分拣设施的建设也有效地保证了该系统的运行。因此，物流技术装备水平的提高为我国物流现代化提供了良好的物质基础和技术支持。




与国内电商物流相比，跨境运输方式，跨境电商物流运输距离较远，且面临出口国和进口国两重海关，需要进行较复杂的检验检疫等清关商检活动，货物破损、丢失等风险相对较高，时间长而成本高，面临不同国家或地区的经济、文化、风俗、政治、政策、法律、等环境因素差异的影响;而国内电商物流在运作流程上相对更加便捷，运送周期短，运作风险与成本低。




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