应用场景一：订单建立新标准，计划填报有依据在计划提报环节中，现场施工队伍依据施工任务对加工厂下发钢筋需求订单计划，任务计划数据清晰明晰且留痕，加工厂根据现场的订单紧急程度进行订单处理，标准的订单管理流程极大的降低了现场与工区沟通成本，提高钢筋厂的管理水平。

应用场景二：钢筋配送，省时省力管理好当半成品加工完成后: 根据“减少资源浪费，创造生产价值”的精益管理理念，将其分区、分类码放整齐减少配送过程中的等待时间，提高钢筋配送效率。与此同时，系统自动更新订单状态为“加工完成”，钢筋场的“客户”便可通过手机实时查看订单状态，合理安排“交易”时间。从而提高了钢筋半成品的出厂效率。

应用场景三：数据串联有妙招，部位核销精度高平台根据施工部位建立分部分项，订单下发到每个部位和桩基，利用翻样软件计算出每份构件的重量，半成品出库过程中结合出厂管理过磅重量进行校对每份订单重量终统计到各个桩基部位，形成部位核销数据，部位核销数据作为导向给项目工程部物资部，加工厂提供了强有力的数据支撑，提高了项目对钢筋厂损耗的管控，进一步提高了项目的整体管理水平。

自从应用了迈思科技rmes钢筋加工配送管理信息化系统服务生产后，钢筋半成品的配送装车时间比传统模式快了接近一倍，节约了桁吊等待时间，大大提高了钢筋加工标准化水平和生产效率。

中山东环 B 段项目作为保利长大钢筋加工精益化管理课题立项的试点项目，钢筋加工配送管理，项目部负责人表示将依托迈思科技rmes钢筋加工配送管理信息化工具，实现钢筋加工过程的算量、加工、流程，天津钢筋加工，打造品质工程。信息化系统还可根据原材数据库，钢筋加工中心，自动断料，和传统相比，中山东环项目B段钢筋废料能节约700吨，降低了 25% 的钢筋废料率。--项目部经理兰金陵

钢筋集中加工管理新模式！中铁十四局借助RMES钢筋加工平台，效率翻倍，智能钢筋加工软件，人员减半！迈思科技

项目简介济南至莱芜高速铁路位于山东省中部，中铁十四局集团第二工程有限公司承建，线路西起济南市济南东客站，向东经章丘区，而后向南经莱芜市雪野镇、莱城区、高新区，终于钢城区钢城站。铁路等级为高速铁路，双线，设计行车速度为 350公里/小时。全线长114.957km，包含桥梁51座/48.8km，隧道 24 座/43.2km，车站 5 座。本线西端连接济滨、济青高速铁路，南端远期延伸至鲁南高铁，是山东省城际铁路网的重要组成部分。

加工厂采用标准化厂房建设，数控钢筋加工设备。场内设备、原材料、半成品钢筋布局科学，形成了从原材入场、生产加工、临时转运、集中配送的信息化管理流程。