标准地铁2U机箱照明电源

1、系统简介：

每节车厢设置2U机箱（4个电源和1个调光控制器集成），2只光传感器，铁路电源模块定制，若干灯具。

 采用集中调光控制，甘肃铁路电源模块，集中供电方式。

单个电源模块额定功率300W，每路灯具各由2只备份的电源供电。

系统采用两个光传感器，分别安装在车厢的前后灯板上（避开灯具光线直射和遮挡物）

 2、功能介绍：

自适应调光：正常照明状态，调光控制器通过光传感器采集环境照度信号，控制驱动电源动态调节灯具亮度，使得车厢照度维持在一定范围内。

 应急照明：2U机箱X5(EM)端口为低电平时（车辆控制信号），系统进入应急照明模式，控制器输出30％比例的固定值不变。车厢整体照度降低。

司机室灯开关功能：2U机箱X4/4(ON)端口接收到DC110高电平信号时候司机室灯具点亮，2U机箱X4/5(OFF)端口接收到DC110高电平信号时候司机室熄灯。（司机室灯点亮时候随客室灯具一起调光）

调光控制器切除或失效是，电源模块仍具备应急调光的功能。

系统取两个光传感器采集到的平均值作为有效数据，单个光传感器失效对自适应功能不造成影响。

铁路电源产品特点

◆ 功率100-300W，输出电压单组、多组可以选

◆ 标准3U架构

◆ 宽输入电压、高转换效率

◆ EMC符合EN50121、GB/T24338等铁标要求

◆ 前面板带故障指示，铁路电源模块公司，故障报警

◆ 过温、过流、过压、短路 保护

◆ 低启动电流、高隔离耐压

◆ 尺寸和电气指标可为用户量身定制

◆  工作温度-40~100℃ 满足铁标TX等级

机车信号主机电源板

机车信号是指在司机室内指示列车前方运行条件的信号。在地面信号机为主体信号的前提下，机车信号为辅助信号，它能自动地反映列车运行前方地面信号机的显示状态和运行条件，指示列车运行，并与列车自动停车装置结合，确保列车的安全运行。

产品简介

◆ 功率200W

◆ 标准3U板卡

◆ 宽电源输入

◆ 支持热插拔、冗余备份

◆ 高转换效率

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