高铁螺栓的技术要求

对于TB/T 3246.1-2010中规定的M16及M16以上规格（10.9级及以级）的“H（高）风险等级”螺栓、螺钉和螺柱，按GB/T 3098.1-2010对该标准规定的规格及长度的螺栓、螺钉和螺柱实施冲击试验；冲击试验试验温度为-50，吸收能量KV，min≥27J。 上述低温冲击功要求，主要是为满足高速动车组冬季在高寒条件下的使用要求。

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将标高调整一致，套在定位模板上，在每个螺栓的顶部再旋上一颗螺母来固定模具。固定一步：用短钢筋头作基础梁的支撑，置于承台垫上，焊接牢固，福建高铁加长螺栓，防止基础梁移位；

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钢筋混凝土结构中，钢材和混凝土温度变化引起的伸缩量相当，这种情况下钢筋混凝土的预埋件多为型钢，也有特殊材质的预埋件，如有的预应力梁体中波纹管是由合成材料制成的、大体积结构中预埋为穿拉筋或测内部温度的PVC管。

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