蜗轮减速机工作原理具体分析蜗轮减速机由蜗杆和蜗轮组成，蜗轮减速机规格，结构紧凑，传动比较大，在一定条件下有自锁功能，是比较常用到的减速机之一，RV减速机指铝合金蜗轮减速机，在符合标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础上，吸取国内外技术，方箱型外形结构，用铝合金压铸而成。蜗轮减速机是精密减速机中比较重要的一个减速机，把电动机、内燃机以及其他高速运转的动力装置通过蜗轮减速机上的输入齿轮与输出齿轮的啮合，以实现减速的目的。一般的蜗轮减速机也会有好几组同样原理的齿轮来实现满意的减速的效果，大齿轮和小齿轮的齿数比，即是传动比。

一是蜗轮减速机设备单机容量越大，动力利用率越高，因此要推行产业化工业生产；二是在设备容量判断以后蜗轮减速机的选择一般越靠近设备的实际需求越好。所说的高功率蜗轮减速机，只是一个定性的概念，即设计制造出的蜗轮减速机功率较通常规范蜗轮减速机功率高出必定水平。降低总损耗是蜗轮减速机功率的方式。计算得知：如一通用系列的功率均匀值0.87，蜗轮减速机，作为高功率蜗轮减速机系列，其损耗如平均降低20%以上，则系列的功率均匀值也应超过2.6%以上。

蜗轮减速机的外观设计应力求美观。在实际设计中可以采用对称结构，蜗轮减速机型号，用平面代替曲面等。尤其要注重散热片的设计，散热片布置方向，布置问距、宽度直接影响整机外观，较好的散热片设计可起到散热和装饰双重作用。中小功率蜗轮减速机设计应尽可能采用铝合金材料采用压注工艺，蜗轮减速机供应，这样既减轻了其重量，减少了切削加工量，也可以提高美观程度。

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