填塞对接式填塞对接式伸缩装置是以伸缩体的弹性来承受车轮荷载的伸缩装置，160型多向变位伸缩缝，其伸缩体所用的材料有砂石、碎石及各种形状橡胶制品等，多向变位伸缩缝，也有采用泡沫塑料板或合成树脂材料等，伸缩体总是处于压缩状态。常见的有U型锌铁皮型、木板填塞型、沥青填塞型及矩形橡胶条、管型橡胶条型等。U型镀锌铁皮伸缩装置，是一种广泛应用于70~80年代的填塞对接式伸缩装置 。

由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，桥梁多向变位伸缩缝，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，单元式多向变位伸缩缝，需设置伸缩缝。

桥梁伸缩缝分为以下五大类：

钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。

伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；

160型桥梁伸缩缝是现在铁路和公路桥梁工程中运用较多的桥梁伸缩缝之

随着交通量的增多，现在重载车辆在不断的增加，公路桥梁、铁路桥梁伸缩缝在不断的接受着挑战，给160型伸缩缝造成各种各样的破坏，因而需要采取一定的措施，防害支座的发生，并找到病害支座的真正原因。同样，伸缩缝处会出现各种跳车的问题，给上方的通车造成一定的不舒适性，影响桥梁的运营。

朔涵(图)-160型多向变位伸缩缝-多向变位伸缩缝由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。行路致远，砥砺前行。衡水朔涵路桥养护工程有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为金属建材具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!