项目概况：中山东部外环高速一期工程 B合同段:起止桩号为K11+395~K24+022，线路全长12.627km。路线起于三角镇东部，经三角镇高平工业区，钢筋加工厂，跨越京珠高速、田基沙沥、南路(364省道)、番中公路(111省道)后进入民众镇，经卢四倾围、新联村西侧，终于三宝沥河道南岸。全线采用高速公路等级标准，设计速度120kmh，设计荷载等级为公路-1级，路基宽度 42m，特大桥设计洪水频率为1/300，其余桥涵、路基为 1/100。本项目桥梁总计 33 座，含主线桥7座，匝道桥 26 座，全线设高平立交枢纽型互通、民众北服务型互通各1处，在民众北互通设置有服务区1处，在高平枢纽互通、民众北服务互通设置路基、涵洞工程。
厂房介绍：中山东环高速项目是深中通道往南、往北集散通道的重要组成部分，其中中山东环B段桥梁钢筋共计近 14 万吨，主要钢筋加工任务是由高平钢筋场负责，钢筋加工系统，在交通基建项目造价组成中原材料成本占比超 50%。作为主要的原材料之一，钢筋总量大、单价高，是影响着基建成本的关键因素。
应用亮点
1、订单下发
应用前：综合时效(60min)
1.工区技术员手动/CAD绘制加工构件(30min)
2.人工前往报送至加工厂，给加工厂人员技术交底(20min)
3.加工厂使用Excel表格记录订单及需用时间(10min)
应用后：综合时效(21min)
1. 翻样软件速录加工构件，一键上传(20min)、
2.平台中根据订单需用时间排产(1min)
2、生产排程
应用前：综合时效(30min)
1.加工厂技术员给劳务带班下发加工技术交底(15min)
2. 劳务带班钢筋优化组合手写加工单及料牌(15min)
应用后：综合时效(10min)
1.平台中根据订单需用时间排产(5min)
2.平台智能优化组合(2min)
3.打印加工单及料牌(3min)
3、进度回传
应用前：综合时效(20min)
1.按照工人加工类型分配任务(5min)
2.劳务对工人进行技术交底(5min)
3.工人将加工参数输入至设备加工(2min)
4.构件加工完毕后带班汇总后报至技术员(8min)
应用后：综合时效(5min)
1.平台自动下发加工任务至加工设备(极快)
2.劳务带班交付加工单及料牌于工人(5min)
3.工人按照料牌任务号获取加工(极快)
4.加工进度自动回传至平台动态更新加工进度(极快)
应用亮点
1、进度实时感知，加工厂数字化监控
加工厂仓储、下料、加工、配送全流程采用 RMES钢筋智慧加工云平台数字化管理，数控设备与云平台实现无缝对接，2# 线内，设备生产加工任务通过平台一键下达，钢筋加工场，加工进度“智控中心”大脑实时感知。项目领导可通过系统数据集成、自动推送，实时动态的数据分析了解加工厂情况，及时进行过程管控，钢筋加工，从而做出更加清晰、准确、科学的决策。集约化管理，提高了项目部对加工厂运行状态、劳务施工队精细管理程度。配套加工厂内外监控摄像头整体监控，时间了解加工厂原材、半成品各舱室材料积压码放情况及当前厂区设备运行状态，为加工厂管理者管理决策的制定提供一手资料。
