钢筋加工厂RMES加工配送管理系统，助力重庆交建高速项目效能翻倍，迈思科技
项目简介
项目概况：
奉建高速是重庆交通建设有限责任公司的重点项目，钢筋加工场，是 G6911安来高速重要路段，钢筋加工，长度 48.385 公里，按双向四车道建设。该项目规划建设桥梁 22 座、隧道 10 座、互通6座，桥隧占比88%，平均公里造价 2.98 亿元。其中龙骨坡特长隧道长度 12.35 公里，计划工期72 个月，概算约19.17 亿元，地质条件特别复杂，施工难度高。建设工期预计6年，预测2025 年开通，钢筋智慧加工，运行后奉节到建设始的时间从原来的 3小时缩短到1小时，沿线人员的流动非常方便，沿线城市的经济发展也具有重要的影响。
项目部根据奉建高速招合同及重庆市“两区三厂”建设安全标准化管理以及交建集团“三集中”的要求，于 2019 年 10月开工建设钢材智能加工厂，加工厂承担奉建高速重庆段 29公里工程建设所需要的 11万吨建筑钢材加工及配送任务。厂内车间总面积约 10000m。厂房总跨度90 米，长度 110 米，设置 A、B、C 三个互通的加工车间。
中铁十四局集团济莱高铁 JLZOTJ-6 标钢筋集中加工配送中心借助 RMES 钢筋加工平台应用，加工工艺优化、设备配置、排产精细管理，有效减少了施工现场人员配置及人工劳动强度，整体生产效率相较以往加工厂提升 3倍以上，管理及生产人员由以往半自动化加工厂的 40 人左右减少到20 人以内(其中管理人员5人，作业人员 13人)有效降低了加工生产及管理成本;实现高精度、、低风险、保障了产品质量，降低了安全风险，提升了施工效率、减少了材料浪费，真正实现了钢筋加工生产质量、安全、经济效益的。
领导评价
平台上线确实给我们提供了不少帮助，工厂繁琐的原材料入库、半成品出库材料统计在线化后效率的提升让操作者也有了积极性去做这件事。配料加工过程中余料废料具体浪费在哪里，我们心中也有谱了。 --中铁十四局二公司物资部副部长 郭超
钢筋集中加工管理新模式！中铁十四局借助RMES钢筋加工平台，效率翻倍，人员减半！迈思科技
项目简介济南至莱芜高速铁路位于山东省中部，中铁十四局集团第二工程有限公司承建，线路西起济南市济南东客站，向东经章丘区，钢筋加工系统，而后向南经莱芜市雪野镇、莱城区、高新区，终于钢城区钢城站。铁路等级为高速铁路，双线，设计行车速度为 350公里/小时。全线长114.957km，包含桥梁51座/48.8km，隧道 24 座/43.2km，车站 5 座。本线西端连接济滨、济青高速铁路，南端远期延伸至鲁南高铁，是山东省城际铁路网的重要组成部分。
加工厂采用标准化厂房建设，数控钢筋加工设备。场内设备、原材料、半成品钢筋布局科学，形成了从原材入场、生产加工、临时转运、集中配送的信息化管理流程。
