该方法 不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度 和均匀性的问题。（2）梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑。 次先浇筑梁体底板，在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行芯 模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上，用气泵 进行充气， 充气至 90%时， 再进行一次位置的调整， 保证使芯模居中，使梁体两侧侧板厚度相等，充气橡胶气囊，然后将充 气至要求气压，桥梁充气橡胶气囊，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程 中保持稳定的气压。

胶布性能的测试：橡胶减震气囊的测试项目繁多，包括胶布试验的标准环境、整卷特性、静态和动态力学性能、柔软性和低温性能、加速老化、介质渗透、黏附强度、耐燃性能等测试。

橡胶减震气能的测试，是以橡胶减震气囊的成品整体为对象进行各种性能测试，其方法规定于有关产品标准中，堵漏充气橡胶气囊，包括四种类型：即规格性检测、气密性检测、功能试验和寿命预测等测试项目。

有压力管道供水，当生产水，内部的压力密封部分压力随着时间的推移，相同的意志和自由和管道维护建设常常几个小时，在这段时间内的压力密封部分已经超过0.1 MPa，为了确保建设和平和可操纵性，无导流孔密封气囊很难用于供水管道。在导流孔密封气囊在实践中，因为存在的导流孔通过导流孔排水效果，较低的土地块之间的空气和水截止阀管上升压力，保证维修时间、维修部分的任务可以完成操作。在现实施工中，通过出口和火安全阀，泄漏流量通常不会覆盖DN50mm口径，污水管道充气橡胶气囊，DN50mm和导孔的直径，以抵消水压力的上升，所以有导流孔密封气囊在供水管道上是实际成本。

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