蜗轮蜗杆减速器发热和漏油主要原因有四点： ①材质的搭配是否合理； ②啮合磨擦面的表面质量； ③润滑油的选择，添加量是否正确； ④装配质量和使用环境。保证装配质量。可购买或自制一些令用工具，拆卸和安装蜗轮蜗杆减速器部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，蜗轮蜗杆减速器特点，要注意公差配合；要使用防粘剂或红油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

蜗轮蜗杆减速器常见故障原因分析 蜗轮蜗杆减速器是一类具备结构紧凑，传动比大，和在特定环境下具备自锁功能的传动设备，是常见的蜗轮蜗杆减速器之一，在这当中，中空轴式蜗齿减速机不但具备以上的特征，并且安装方便，构造合理，越来越得以普遍使用。中空轴式蜗轮减速机在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，组成的多级减速器可取得很低的输出速度，蜗轮蜗杆减速器定制，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮蜗杆减速器具备更高的效率。并且振动小，噪音低，能耗低。

CM系列蜗轮蜗杆减速器有哪些创新之处CM系列蜗轮蜗杆减速器的创新点具体表现有以下几方面：(1)传统的蜗轮蜗杆减速器在箱体上分布有放油口和给油口，蜗轮蜗杆减速器生产厂家，箱体上蜗杆后部靠一个密封盖密封，在高温、应用情况复杂的情形下，粘附在给油孔、油封孔和油密封孔处的润滑油非常容易渗出，导致漏油。创新点1：箱体整体化密封性设计：无给油孔、无后密封闷盖，提升减速机的密封性。(2)传统的蜗轮蜗杆减速器输入端油封安装在输入法兰内孔上，箱体与输入法兰外圈又根据O型圈密封，多重密封件提升了漏油的风险性。另外输入轴承靠输入法兰轴向定位，轴向定位费事。创新点2：轴承的轴向定位在箱体内部，武威蜗轮蜗杆减速器，轴向定位可靠简单。输入端密封移到箱体内部，省掉O型圈，实现可靠的密封，另外输入法兰可便于独立替换，切实做到模块化。

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