达克罗涂覆工艺是一项新技术，按涂履方式不同分为浸涂甩干、喷涂、刷涂等几种方法。在决定选用哪种方式时，首先要考虑的是要覆盖在钢桶上的涂层是注重功能性还是装饰性，还要考虑涂层厚度的控制、生产速度、产品形状和所要求的质量，仔细考虑以上问题将决定哪一种方式适合您。总结一下可归纳为以下几点：

　　1、壁垒效应：由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能够起一种隔离的屏蔽作用。

　　2、钝化作用：在达克罗的处理过程中铬酸与锌、铝1粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜、这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能。

　　3、阴极保护作用：锌铝铬涂层主1要的保护作用与镀锌层一样，主要是对基体进行阴极保护。

　发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，克罗达加工费用，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。

　　载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，宁夏贝氏体等温淬水，会给汽车行驶带来安全隐患，尤其是对于载重汽车，贝氏体等温淬水报价，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。

　

　达克罗膜层由细小的鳞片状金属锌、铝1粉及铬酸盐组成，是经涂装、烘烤后得到的一种外观呈亚光银灰色的金属涂覆层。虽然达克罗涂层看起来很像传统电镀锌层，但是该涂层具有以下传统电镀锌层无法比拟的优点:

　　1)无氢脆。达克罗处理过程中无酸洗和不存在渗氢问题，贝氏体等温淬水供应商，加上经过了较高温度的固化烧结，特别适合高强度螺栓和弹性零件等。

　　2)工艺无公害。达克罗处理工艺基本无三废的排放，所以几乎不造成环境污染。

　　3)耐蚀性超1强。达克罗膜层很薄，但它对钢铁部件的防护效果，是同等厚度的电镀锌层的7~10倍。经三涂三烘得到的达克罗涂层，耐中性盐雾可达1000h以上。

　　4)高渗1透性和极1好的耐热性。达克罗处理工艺采用浸渍或涂覆的方式，不会由于工件构造复杂而出现均镀和深镀能力不佳的问题，并且涂层可在250度的环境下连续长期使用，而耐蚀性能和外观不受影响。

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