贝雷片的安装拆卸事项说明

　　1、 按照施工方案的要求作业;

　　2、 安装拆卸人员必须按高处作业要求挂好安全带;

　　3、 组装后必须进行空载，加载的有效超载试验，并设防雷装置;

　　4、 安装拆卸过程中，严禁人员在架体下面穿越;

　　5、贝雷片拆除应按规定从上至下，物件放下应有相应的安全措施，不得随意抛落任何构件;验收合格方向进行作业，未经验收或验收不合格不准进入下一道工序作业。

　　贝雷桥的桁架各孔的用途

　　贝雷桥的桁架各孔的用途如下：弦杆螺栓孔用于拼装双层或加强桥梁时，将桁架螺栓或弦杆螺栓插入弦杆螺栓孔内，使双层桁架或桁架与加强弦杆连接起来;支撑架孔用来安装支撑架，当桁架用作主梁时，用中间两个孔，用作桥脚时，贝雷梁价格报价，用端部两个孔，以加强两排桁架间的联系;风构孔用于连接抗风拉杆;端竖杆上的支撑架孔，用于安装支撑架、斜撑和联板;横梁夹具孔用于安装横梁夹具。下弦杆上设有4块横梁垫板，垫板上有栓钉，用于限定横梁的位置。每片桁架重265千克;肩抬需作业手4人，手抬则需8人;如将上、下弦杆的加强弦杆连接后再用手抬，则需增加4人。将横梁安装在第二节桁架后端竖杆的前面，用横梁夹具夹住，但不拧紧。在第二根横梁上安装斜撑，同时安装这节桁架的抗风拉杆，拼装桥梁第三节的外排桁架。抗风拉杆暂不拧紧。安装第二节的中横梁，用横梁夹具夹住。安装支撑架，拧紧桥梁第二节的抗风拉杆和横梁夹具。以后各节均按同样的程序进行拼装。

　　贝雷片是组成的主要部分“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于，战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用为广泛，的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。与321型钢桥相比，在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M，组合跨径9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨径9.14-57.91M。

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