轮圈-无锡速鲨汽车配件有限公司-C-HR轮圈

     由于在起重机车轮锻件锻后的冷却过程中,有可能沿粗大的奥氏体晶界析出粗大的铁素体或形成非平衡组织。因此在调质淬火前,必须行一次正火以消除已析出的粗大铁素体或非平衡组织,细化组织,然后再进行调质淬火,这样可以获得平衡态组织,提高金相组织等级和细化晶粒。

      1.为防止析出粗大铁素体的锻造余热正火比较简单,新劲炫轮圈,即在锻件终锻后采用散放、吹风、喷雾等方法提髙冷却速度即可。

车轮锻件

      2.为获得接衡态的不会引起组织遗传的组织则稍复杂一些,应采用特殊的冷却箱或退火炉以控制起重机车轮锻件锻后冷却速度。

      例如斯太尔连杆体,重量3.83kg,为确保其金相组织达到1级~4级,采用锻造余热正火加调质热处理,金相组织达到3级之内。余热正火是在具有传送链和吹风装置的封闭箱内进行,风速、风量和传送速度均可调整。



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  不知道您所说的轮毂擦痕是不是轮毂被划伤了。如果是轮毂是被划伤的话那么清凉油是擦不掉的。如果是轻微的擦恒可以用相近的指甲油涂上去给他覆盖一下;如果擦痕比较严重你需要做轮毂翻新才可以盖掉划痕。因为轮毂划伤了,轮毂铝合金材质就会暴露在空气中,时间长的话会腐蚀轮毂,轮圈,一旦上到铝合金本质的话轮毂就不能用了。所以如果您的轮毂划伤严重的话建议尽早修复。

  平时开车倒车转弯的时候也要注意减速,尽量避免轮毂被划伤。



纯粹的橡胶从硬度、强度、耐磨耗性等的观点来看,C-HR轮圈,在轮胎上是不能用的,缤智轮圈,轮胎生产必须采用补强了的橡胶。为此,多在生橡胶中加油以及与橡胶大致等量的碳黑。故所谓橡胶,严格来说是由橡胶和碳黑构成的均质复合材料。碳黑作为被强剂的优点为:由于碳特有的吸附性,因而碳粒子表面与橡胶的粘结非常好,故耐磨耗好。再者,碳粒子的直径可以很小,这样在橡胶中的分散性就比较好,能显著地提高橡胶的性能,并且还可以用较低的价格制造。因此碳黑是控制轮胎诸特性的配合剂。





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