汽车车身结构件加工-汽车车身加工-苏州博赢精密模具公司
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视频作者:苏州博赢精密模具有限公司





冲压是五金加工里面用的很多的一种加工手段,五金冲压件指的是在室温条件下,钢或者有色金属等板材用模具,由压力机提供加工所需压力而成形为指i定形状。那么五金冲压厂家是怎样检验五金冲压件的质量?下面给大家分享。

对于五金冲压加工,首先我们要控制原材料质量,检验时间段可分为材料的验收和材料清洗前,生产前的检查和材料后。

可通过以下五种检验方法对成型冲压件进行检验。

一、触摸检验

用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸,这种检验方法取决于检验员的经验。必要时可用油石打磨被探知的可i疑区域并加以验证,但这种方法不失为一种行之有效的快速检验方法。

二、油石打磨

1、首先用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净,然后打磨用油石,有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨

2、油石粒度的选择取决于表面状况。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿纵向进行,汽车车身结构件加工,并且很好地贴合冲压件的表面,部分特殊的地方还可以补充横向的打磨。

三、柔性纱网打磨

用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。用柔性砂网紧贴冲压件表面沿纵向打磨至整个表面,任何麻点、压痕会很容易地被发现。

四、涂油检验

用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下检验,建议把冲压件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现冲压件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。

五、目视检验

目视检测主要用于发现冲压件的外观异常和宏观缺陷。





金属冲压件的加工是一种广泛使用的加工方法。在金属冲压过程中,涉及到拉深、切边、冲孔、翻边、开孔等工序。制造一些问题非常复杂。那么金属冲压件的常见问题是什么?

1、毛刺主要发生在剪切模和冲裁模中,切边或大或小时之间的间隙会产生毛刺。

2、由于材料和冲头或模具之间的摩擦,在金属冲压件或模具表面上的粘附、划伤。

3、凸凹,有异物(铁屑、橡胶、灰尘)混入开卷线。

4、冲裁尺寸过大或过小,凸模尺寸与凸模尺寸的差异较大。

5、当形成工件时,挤压与模具的第i一接触并形成一条线。

6、捻转、由于应力不均、拉深筋匹配不良或压力机滑块控制不良等原因,零件的R角或压花部位的角部和应变是由曲折引起的。

7、金属冲压件对材料的强压力和材料的塑性变形将导致冲压孔的尺寸增大,并且当强压力减轻时,冲孔的尺寸会更小。






抑制冲压件产生翻料、扭曲的方法:

1.增设强压功能。即对卸料镶块压料部加厚尺寸(正常的卸料镶块厚H+0.03mm),汽车车身加工,以增加对凹模侧材料的压力,新能源汽车零部件,从而抑制冲切时冲压件产生翻料、扭曲变形。

2.凸模刃口端部修出斜面或弧形。这是减缓冲裁力的有效方法。减缓冲裁力,即可减轻对凹模侧材料的拉伸力,从而达到抑制冲压件产生翻料、扭曲的效果。

3.日常模具生产中,应注意维护冲切凸、凹模刃口的锋利度。当冲切刃口磨损时,材料所受拉应力将增大,从而冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。

4.冲裁间隙不合理或间隙不均也是产生冲压件翻料、扭曲的原因,需加以克服





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