冲压件的模具的使用寿命与模具结构设计、模具钢材选用、热处理、表面处理、机械加工研磨、线切割工艺，冲压设备、冲压材料及工艺，模具润滑、保养维修水平差等诸多因素有关。

   用五金配件的型号、规格和机能应符合行业现行尺度和有关划定，并与选用塑钢门窗相匹配。对宽度超过1米的推拉窗，或安装双层玻璃的门窗，宜设置双滑轮，五金冲压件，或选用动弹滑轮。滑撑铰链不得采用铝合金材料，应采用不锈钢材料。

   用紧固螺丝安装五金件，必需内设金属衬板，衬板厚度至少应大于紧固件牙距的两倍。不得紧固在塑料型材上，也不得采用非金属内衬。五金配件金应后安装，门窗锁、拉手等应在窗门扇入框后再组装，位置准确，开关灵活。五金冲压件安装后要留意保养，防止生锈侵蚀。在日常使用时要轻关轻开，防止硬关硬开，造成损坏。

汽车车身覆盖件的样子一般都非常复杂、并且规格相对而言很大，全部一般不太可能选用一道工序就立即能够冲压加工成型，具体生产制造中也必须根据三道工序才可以生产加工出去。汽车车身覆盖件冲压加工模具成型的一般工序大致分成落料、拉深、压边、冲孔机和反边这些。

 汽车覆盖件冲压加工模具的大致工序：一，冲压模具落料。落料是在原料厚钢板的基本上是为了更好地获得拉深工序需要的尺寸。这一工序科技含量规定不高，只必须规格设计方案好就可以。可是假如这一工序的规格发生难题，将立即危害后边工序的一切正常生产制造。二，拉深加工。拉深加工是汽车车身覆盖件冲压件加工成型重要的工序，汽车车身覆盖件绝大多数的外观设计和特性是由拉深加工所决策的。大部分可以说这一工序的成功与失败立即决策了这一商品的成功与失败，全部汽车五金模具的技术点都是在这一工序上。三，压边。因为拉深加工全过程中，大家必须对原材料留足加工的剩余量，便于拉深加工的顺利开展，而在拉深加工后，就必须有修边工序来切除不必要的容量。四，反边。在压边后，营口冲压件，根据反边工序生产加工汽车车身覆盖件的边沿规格，一般全是生产加工立边。五，异型冲压件，冲孔机。汽车覆盖件上的孔，非标冲压件，在设计方案时全是在的工序中开展生产加工，那样就可以防止在拉深加工的情况下直径和样子产生形变和歪曲。汽车车身覆盖件归属于五金冲压件之中技术水平高规定严苛的类型，全部在具体的实际操作中，还应当依据车身的详细情况和规定灵便的制订冲压模具工序。

    冲压加工是要借助加工设备的辅助完成的，因此当五金冲压加工在工作的时候，对于这些加工工作是要规范的，这些五金冲压加工工作规范有如下的几点。

    原材料应当与规定的技术条件相符合，严格检查原材料的规格与牌号，在有条件的情况下对尺寸精度和表面质量要求高的工件进行化验检查。在冲压过程中要使模具腔内的清洁，工作场所要整理的有条理加工后的工件要摆放整齐。

    生产过程中建立起严格的检验制度，五金冲压件使用前要进行检查，检查合格后才能投入生产，同时加强巡检，当发生意外时要及时处理。对于五金冲压件加工工艺规程中所规定的各个环节应的严格的遵守。所使用的压力机和冲模等工装设备，应在正常的工作状态下工作。

    坚持文明生产制度，如工件和坯件的传送要用合适的工位器具，否则会压伤和擦伤工件表面影响到工件的表面质量。

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