锚孔封锚：锚筋锁定后，需用机械切割余露锚筋，个旧公路钢绞线，严禁用电弧烧割，并应留长 5～10cm 外露锚筋，以防拽滑。用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按设计要求封锚处理，封锚混凝土宜不低于20MPa，防止锈蚀并兼顾美观。 在现场，一般认为钻孔在150mm的为锚杆，一般他们孔深，钢筋粗，而且施加预应力。土钉一般都短、孔径在100mm，只放一根钢筋。但是，锚杆、锚索、土钉、锚管的区别到底是什么？不知道的赶紧看过来啦！锚杆：将拉力传至稳定岩土层的构件。当采用钢绞线或高强钢丝束作杆体材料时，也可称为锚索。

钻孔设备：根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。严禁采用地质钻机成孔，在易于塌缩孔或卡钻埋钻的地层中，应采用跟管钻进技术。3) 钻机就位：锚孔开钻就位纵横误差应≤±50mm，高程误差应≤±100mm，钻孔倾角和方向要符合设计要求，倾角误差应≤±1.0°，方位误差应≤±2.0°。4)钻进方式：锚孔钻进应采用无水干钻，公路钢绞线批发，以防因钻孔施工使坡体地质条件恶化。5) 钻进过程：在钻进过程中，应对地层变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些情况做好现场施工记录。6)孔径孔深：钻孔孔径、孔深应满足设计值要求。

预应力锚应用领域广泛用于公路桥梁，公路钢绞线费用，铁路桥梁，城市交汇处，城市轻轨，高层建筑， 水利水电大坝，港口码头，岩石边坡防护锚固，地基加固，隧道屋顶锚固，预应力网格，地铁，大型大厅建筑，仓库建筑，塔式建筑，举重，滑液间歇推进，桥梁隧道推进，大型集装箱 和船舶，轨枕，桥梁支座的更换。桥梁和建筑物的加固，钢铁工程，防磁和防腐工程（纤维锚），公路钢绞线厂，碳纤维加固，预张紧的梁结构，外部预应力工程，斜电缆，悬索 和其他项目。

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