锚固工程往往需在坡面设置反力结构，起到平衡预应力、连接和协调单元之间的受力与变形等作用。这就要求锚点部位的反力结构存在较大的受力要求，故反力结构在锚点部位均需加强配筋。因此，钻孔放点错位将造成锚头在反力结构中的位置发生偏差，工字钢冠梁锚索，这将严重影响反力结构的剪力、弯矩和坡面对结构的承载力等。锚索

锚固工程设置一定的倾角后实现对工程斜坡的锚固，如果倾角变化将严重影响锚固体进入潜在滑面的长度。在施工环节中为常见的是钻孔倾角较设计角度偏小，这将造成锚固体进入滑面以下的长度不足，影响锚固能力，锚索施工工艺视频，甚至是工程“坐船”。尤其是对于预应力锚索而言，更将导致锚固段穿过滑面而造成锚索受剪。

锚索反力结构坡率过缓时，应预防锚索预应力沿坡面的分力造成结构上爬而导致锚索预应力损失。这就需要适当加大锚索倾角、反力结构刻槽、设置牛腿等进行预防。一旦工程完工后发现锚索反力结构上爬，锚索施工费用，则需根据上爬的位移核查锚索的回缩量并依此计算了锚索的预应力损失量，继而为重新施作补救锚索提供基础。当然，补救锚索主要采用锚墩和十字梁为主。锚索

锚索施工工艺及设计

锚索施工工艺及设计主要是对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，广州锚索，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。

预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过训练、具有丰富施工经验的施工队伍进行施工。

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