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随着轧机速度的提高,轧机振动现象频繁出现。因此,在轧机设计工作中必须增加动力学设计的内容。对下列问题本文进行了分析:(1)轧机运行中振动问题及造成的设备事故;(2)轧机动力学设计的要求及设计的主要内容;(3)轧机动力学设计准则;(4)轧机设计的动力学fang真系统。二次大战后,随着机械制造、造船、桥梁、建筑、高压容器及大直径油气管线等行业的发展,世界共掀起过三次宽厚板轧机发展高潮。

一次在美国。朝鲜后期,连轧机哪家好,美国撤销了后不再建造大型航母的决定。1952年美国为建造“福莱斯特”级航母,在印第安纳州的格里(Gary)钢厂投产了一台5335mm厚板轧机。到上世纪60年代前后,美国共新建成16台以160英寸(4064mm)二辊式加四辊式双机架为主的中厚板轧钢机,其中5米以上级特宽轧机1台,4064mm轧机7台,3米级轧机4台,以及3米以下中板轧机4台。另外有8台轧钢机经过现代化改造,其中5米以上特宽轧机1台,4064mm轧机2台、3米级轧机3台,以及2米级轧钢机2台,还淘汰了若干台三辊劳特式中板轧钢机。







连轧机生产设备的影响

 上引感应炉一般为连体组合炉,由熔化炉、静置过渡仓和保温炉三部分组成,但我分厂3号上引机的感应炉组成只有二部分即熔化炉和保温炉,连轧机,从这几年的使用情况看,该机生产的铜杆出现气孔的机率要比1、2号上引机高,经研究发现问题出在缺少静置过渡仓,其结果会导致:①温度波动大。刚放入一块铜板时,熔化炉这边呈低温状态,保温炉的温度相应下降好几度,当固态铜一化完时,铜水流动性骤然提高,铜液温度跟着提高,这对形成稳定的铜杆结晶环境不利,铜杆的结晶状态性能沿长度方向就不一致;②不利于铜水净化。所谓净化,包括两方面:一是气体的析出,二是杂质的悬浮。气体主要来自电解铜、木炭和炉气,除部分的硫、磷有害气体外,02、H2、H20是主要的,若过饱和会在铜杆中心析出,形成“空心”,所以设置过渡仓的目的就是为了有更多的时间完成脱气的物理,化学反应。

 为弥补3号上引机熔炉先天不足,操作中要做好几项工作:1)适当增加炉子的清渣,换炭次数,确保覆盖剂不失效;2)注意均衡加料,减小铜液温度的波动;3)尽量少用或不用打包废铜线入炉,改用剪断的废铜线。



中国从上世纪70年代初开始从事冷轧板形控制技术研究,然而由于技术的复杂性和综合性,科研工作前期投入大、风险高,一般企业都不愿花钱进行自主研发,而是选择花大钱买固定的生产线,直接投入生产。三十多年来,我国虽然也有关企业和科研单位对该技术进行研究,但仍旧只停留在理论和实验室研究阶段。中国冷轧工业生产线的板形控制系统仍旧全部依靠引进。由于这些跨国公司只提供产品,不提供技术,严重限制了板形控制系统在中国冷轧生产线上的应用,二辊连轧机,更制约了中国的。

2007年底,作为国家的重大钢铁企业鞍山钢铁集团公司痛下决心,决定开展冷轧板形控制技术研究工作,努力实现冷轧板形控制技术的国产化,打破国外企业几十年来的技术垄断。鞍钢的清楚,这是一项复杂的工作,连轧机报价,依靠自身的科研实力很难有突破,于是,他们多次来到我校轧制技术及连轧国家重点实验室,力邀王国栋院士参与冷轧机分布式板形闭环控制系统研究工作。



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