优化了锻造油压机液压控制系统的控制特性，并减小了回程缸的压力跃变，提高了系统的快速性，在实际锻造油压机生产过程中得到了应用，验证了所提出的控制策略的正确性和适用性。 在和实验研究的基础上，研究了开关型快锻回路、差动溢流快锻回路、比例控制快锻回路的控制特性，分析和比较它们的特点及控制特性，并给出相应的计算机快锻工序。对新型的节能型蓄能器快锻回路进行了和试验研究，新能源油压机，提出了计算选择蓄能器的依据，证明了利用蓄能器实现快锻节能的可行性，验证了蓄能器及蓄能器快锻回路数学模型的正确性。




根据某大型自由锻造油压机上横梁的结构特点，新能源油压机参数，利用大型通用有限元分析软件I-DEAS建立有限元模型，并对上横梁进行了静力学的有限元分析计算，研究了在满负荷工作状态下上横梁的结构应力(应变)以及位移(变形)情况.结果表明，应用I-DEAS软件分析计算具有较高的精度，新能源油压机品牌，所建立模型和采用的计算方法可靠，上横梁的结构设计合理.




通过大量的和试验研究，对锻造油压机快速性的影响因素进行了研究。从卸压卸荷冲击、管道压力冲击和失荷冲击振动三个方面进行了锻造油压机冲击振动的影响因素研究，并结合生产现场实测数据，利用技术，研究了理想卸压曲线、不同位置管道对系统冲击振动的影响规律，减少失荷造成压机和基础振动的措施等。 研究了锻造油压机阀控缸控制特性，利用液压系立插装单元控制工作缸的特殊性，设计控制器参数，




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