甲醇现状

2022年上半年，甲醇价格冲高回落，成本及利润先高后低，内地运费高位回落，沿海货源倒流内地，转口窗口关闭，下游除MTBE利润上升外多数表现一般，仅维持负荷却难言乐观；

国内产能产量继续增加，新投产装置多配有下游，二季度以来进口显著上升，下游开工高位运行，烯烃投产兑现但运行各异，后期库存预计逐渐回落；2022年下半年甲醇供需由松转紧，宏观面压力较大，价格或先跌后涨。

甲醇现状
国内贸易方面，2022年上半年，甲醇采购，沿海到内地价差整体呈现高位回落。一季度，内地新增产能较多，加之沿海进口量偏少，内地货源不断运抵港口补充下游所需，此阶段内地到沿海的甲醇贸易窗口多数时间维持打开状态；二季度，随着沿海进口量激增，进口价格显著回落，而内地价格在成本支撑下相对坚挺，因此区域价差不断收窄，目前内地到华东窗口多已关闭，甚至部分地区已出现沿海倒流内地现象。



烯烃利润方面，2022年上半年，外采甲醇的西北及华东的烯烃企业样本利润情况不佳，多数时间处于负值区间，居历史偏低水平。今年以来，国内烯烃装置大部分时间处于亏损状态，甲醇生产厂家，之所以仍可以维持，我觉得有以下几个原因。一方面，内地烯烃装置目前主要以一体化装置为主，尽管烯烃段亏损，黄石甲醇，但有些是自有煤矿，有些是能拿到价低煤，因此煤制甲醇段盈利较高，所以综合来看可以维持运营；另一方面，沿海烯烃一季度利润情况可能更加困难，企业主要是通过降低MTO负荷、外采部分烯烃单体替代MTO、改进工艺提高下游产品产量及附加值以及在盘面进行套期保值对冲原料库存跌价风险等方式



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