针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，运城孔型设计，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。     改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。

80万吨棒材轧钢生产线工艺技术操作规程之原料技术条件：    连铸方坯的检查验收应符合YB/T2011的规定，其主要技术条件有：1.连铸坯端部的切斜不得大于二十毫米。2. 连铸坯长度长为十二米，短为六米，长度公差为+七十毫米。3.连铸坯表面不得有肉眼可见的裂纹、重皮、结疤、夹杂、深度或高度大于3毫米的划痕、压痕、擦伤、气孔、皱i纹、冷溅、耳子、凸块、凹坑和深度大于2mm发纹。连铸坯横截面不得有缩孔、皮下气泡。4. 连铸坯鼓肚高度不得超过连铸坯边长的允许正偏差。5.  连铸坯不得有明显的扭转。6. 连铸坯端部因剪切变形造成的宽长不得大于边长的百分之十。7. 连铸方坯边长一百五十毫米，边长允许公差±五点零毫米，对角线允许公差≯七点零毫米。8. 连铸坯的弯曲度每米不得大于二十毫米，孔型设计方法，总弯曲度不得大于总长的百分之二。9. 连铸坯表面缺陷必须清除。清除应沿纵向清除，清除宽度不得小于深度的6倍，成品孔型设计，长度不得小于深度的8倍，表面清除的深度不得大于连铸坯厚度的百分之十，切分孔型设计，两相对面清除深度之和不得大于厚度的百分之十五，清除深度自实际尺寸算起。10. 钢坯的化学成分应符合GB1499的规定。

切分轧制工艺虽然有效的提高了作业率，使产量大幅度提高，但是受钢温波动、轧槽磨损、孔型系统设计、导卫安装、轧槽加工精度等方面因素影响，使每根轧件尺寸都不可能完全一致，从而形成线差，线差大时很容易影响产品质量，造成波浪弯、冷床乱钢、3#飞剪堆钢等事故的发生。若想获得较大的经济效益，保证产品质量，就必须解决好线差问题。

切分孔型设计- 苏州阿尔太机械2-运城孔型设计由苏州阿尔太机械有限责任公司提供。“轧钢厂棒材线,高线各种产品规格的成熟的孔型系统”选择苏州阿尔太机械有限责任公司，公司位于：江苏省张家港市人民东路9号国泰东方广场2006-2008，多年来，苏州阿尔太机械坚持为客户提供好的服务，联系人：沙新生。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。苏州阿尔太机械期待成为您的长期合作伙伴！