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浆砌料石 ⑴ 可以丁顺叠砌（架井式叠砌） 、丁顺组砌（双轨组砌）或全顺砌（单轨组砌） 。 料石砌体基础适用于砌体厚度大于或等于两块石料度；全顺砌适于砌体厚度等于石宽。料 石基础砌体的皮应采用丁砌层座浆砌筑，阶梯形料石基础上级阶梯的料石应至少压砌 下级阶梯的 1/3，料石砌体应上下错缝搭砌。丁顺组砌的型式必须与全线砌体统一。 ⑵ 石间灰缝宽宜为 10～12mm。要使横缝与竖缝垂直，错缝不小于 100mm，竖缝不 宜设在丁石处， 只允许在丁石上面或下面有一条垂直缝。 但结构在以下三个位置不得设缝： a．破冰体； b．砌体截面突变处； c．桥墩分水石中线或圆端形桥墩。 ⑶ 浆砌桥墩分水体、破冰体镶面石前应先做出配料设计图，注明每块石料的尺寸， 根据砌体高度、尺寸、分层错缝等情况放样。

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推平与翻拌晾晒 ⑴ 用推土机将土大致推平，松铺厚度经检测合格后，进行含水量检测。 ⑵ 若含水量过大，采用五铧犁、圆盘耙进行翻拌晾晒。 ⑶ 填料含水量不足时，采用洒水车洒水再用拌合设备拌合均匀。 ⑷ 当土的含水量达到较佳含水量的±2%范围内时由推土机进行初平， 然后用平地机刮平。

碾压 ⑴ 碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量。 ⑵ 首先用压路机静压一遍，再用平地机刮一遍，然后根据试验段得到的压实工序和碾压 遍数用压路机进行碾压，直到达到密实度要求。 ⑶ 压路机的振动频率应控制在 30~45Hz 的范围，过大的振动频率也会降低压实效果。压 路机的振幅应控制在 0.7~1.8mm，在达到试验段的碾压遍数后，应检查压实度效果。 ⑷ 碾压时一遍应不振动静压，然后先慢后快，道路测绘招聘，由弱振至强振。压路机较大行驶速度不 宜超过 4Km/h。碾压时直线段。碾压时轮迹重叠 0.3m，横向接头时振动压路机重叠 0.4~0.5m，郓城测绘招聘，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 ⑸ 振动压路机碾压后的表层比较疏松，为不消除这种缺陷，振动碾压完成后应慢速静压 一遍。 ⑹ 填方宽度应大于路基设计宽度两侧各 500mm 以上，压实度应大于设计宽度。若填方分 几个作业段施工，地形测绘招聘，先填的作业段应按 1：1 的坡度分层留台阶。若同时施工，应分层相互 交叠衔接，搭接长度应大于 2m。 ⑺ 碾压完成后进行密实度检测，若合格，进行下一道工序；若不合格，重复碾压工序。

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混凝土浇筑要求 ⑴ 混凝土搅拌、运输、浇筑一般要求见本册“桥梁混凝土施工工艺标准 。 ⑵ 盖梁混凝土浇筑应连续浇筑完毕，混凝土浇筑方法应水平分层，纵向压茬赶浆，从 中间开始向两端阶梯推进。对于两端高低不一的盖梁应由低端开始向推进。宜采用插 入式振捣器振捣，因锚区钢筋较密，浇筑时应人工配合机械振捣。 ⑶ 若采用后穿束，混凝土浇筑前宜在波纹管内穿入铅丝棉球做拉通准备，混凝土浇筑 时设专人由两端往复拉通，采用穿束时，混凝土浇筑时可用卷扬机由两端往复拉动预应力 筋，防止渗入水泥凝块堵孔，直至混凝土初凝后停止。

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