1、液压冲击

产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，求购橡胶圈，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压缸或液压马达等）换向时，橡胶圈，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，绝缘橡胶圈，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将其局部挤入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。

2、运动速度

运动速度很低（＜0.03m/s）时，要考虑设备运行的平稳性和是否出现'爬行'现象。运动速度很高（＞0.8m/s）时，起润滑作用的油膜可能被破坏，橡胶密封圈因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大降低。

挤出间隙：系统压力、橡胶密封圈截面直径及材料的硬度有关。

预压缩量：为了保证橡胶密封圈的沟槽中的密封性，应预留一个初始的压缩量，相对于截面直径的预压缩量，通常在静密封中约为15%~30%，在动密封中约为9%~25%。

拉伸与压缩：对于孔用密封，橡胶密封圈处于拉伸状态，更大允许拉伸量为6%，对于轴用密封，橡胶圈多少钱，橡胶密封圈沿周长方向受压缩，更大允许周长压缩量为3%。

硬度：决定橡胶密封圈的压缩量和沟槽更大允许挤出间隙。

压缩变形：有压力的情况下，为防止出现塑性变形。橡胶密封圈允许的更大压缩量在静密封中约为30%，在动密封约为20%。

1、按橡胶的外观形状

橡胶可分为固态橡胶（又称干胶）、乳状橡胶（简称乳胶）、液体橡胶和粉末橡胶四大类。

2、按原材料来历与办法

橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两大类。其间天然橡胶的消耗量占1/3，合成橡胶的消耗量占2/3。

3、依据橡胶的物理形状

橡胶可分为硬胶和软胶，生胶和混炼胶等。

4、依据橡胶的功能和用处

除天然橡胶外，合成橡胶可分为通用合成橡胶、半通用合成橡胶、专门合成橡胶和特种合成橡胶。

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