低温转矩（low temperature torque）是润滑脂低温性能的重要指标之一，低温下，润滑脂变稠、硬度增加，润滑脂批发，会对轴承产生阻滞作用。低温转矩是在低温下（-20℃以下），润滑脂阻滞滚动轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和运转一段时间后转矩的平均值表示。润滑脂在低温下测得的起动转矩值越小，则起动功率消耗也越小；相反，车用润滑脂价格，如果某润滑脂的低温起动转矩大。则可能出现卡住轴承的现象，不适合在低温下使用。

重视加注润滑脂过程的管理。在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。稠度是指塑料性物质在外力作用下抵抗变形的程度。如同粘度是流动性的表征一样，合肥润滑脂，稠度是可塑性的一个特征。稠度通常用锥入度表示之。注意定期加换润滑脂：润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定，润滑脂生产厂，既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。

加脂过多还会造成密封问题，密封件受到的压力增加，造成密封、失效，造成密封不严，引入杂质、透水，给轴承造成损伤。使用黄油加脂时要注意密封件承受的压力，有些黄油可以达到15000psi的压力，而一般的唇式密封能承受500psi左右，因此加脂时要合理把握黄油的压力。

对于电机，润滑脂多加的害处类似于轴承，但是还有一个可能的后果是润滑脂过多，泄漏到电机绕组上，在表面干结，造成绕组散热不良。

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